一家小型德國汽車製造商，設計和組裝自己的 BMW 車型，高山它是我們在 Road&Track 的同事在 1991 年認為“世界上最好的四門轎車”的起源，經過測試，指的是高山 B10 BiTurbo.
Alpina B10 BiTurbo 在 1989 年日內瓦車展上首次亮相，它基於 BMW 535i (E34)，儘管當時它的成本幾乎是 BMW M5 的兩倍。結果不僅是製造了 507 台，而且主要是與原始模型相比所做的改動。
六缸直列...特殊
在保留相同的 3.4 升直列六缸 M30 缸體的同時，B10 預示著更大的馬力—— 360馬力反對 211 hp - 和二進制 - 520牛米與 305 Nm 相比——感謝，正如您從名稱中猜到的那樣，還有兩個增加的渦輪增壓器——在 E34 上，這台發動機是自然吸氣的。
對發動機所做的工作是徹底的。超過兩個 Garret T25 渦輪增壓器 M30 獲得了這個名字，新的鍛造活塞、新的凸輪軸和閥門、電子控制的廢氣門閥、“先生”中冷器和新的不銹鋼排氣系統。作為一個奇怪的細節，可以從機艙內部調節渦輪壓力。
變速箱由五速 Getrag 手動變速箱提供動力，配備高摩擦離合器盤，以及 25% 自動鎖定差速器（與 M5 相同）和重型後橋。
至於底盤，為了處理更強大的發動機，它採用了新的減震器——前部的 Bilstein 和 Fichtel & Sachs 後部的自動調平液壓系統——、自行設計的彈簧和新的穩定桿。與常規 535i 相比，還有製動系統和增加的輪胎。
它看起來像寶馬，它基於寶馬……但它是阿爾賓娜！而好的...
世界上最快的四扇門
如此強勁的動力，Alpina B10 BiTurbo 不僅超越了當代的 BMW M5，而且不受德國製造商典型的 250 公里/小時的限制，它設法達到了 290 公里/小時——公路和軌道達到了 288 km/h h 正在測試中——使其成為世界上最快的汽車之一，實際上是地球上最快的四門轎車。
它的最高速度相當於當時的超級運動；宣布的 290 公里/小時使其達到了現代法拉利 Testarossa 等機器的水平。
日本進口
即使在今天，您可以在圖片中看到的 Alpina B10 BiTurbo 是四門運動轎車中真正的瑰寶，它是總共 507 輛汽車中的第 301 輛。 2016年從日本進口到美國。
這款 B10 在大西洋彼岸銷售，特別是在美國新澤西州，已重建減震器和渦輪增壓器，以及所有手冊、收據和識別標籤。里程表剛好超過 125 500 公里，通過 Hemmings 出售67 507 美元，也就是 5.9 萬歐元，按今天的匯率計算。
昂貴的？也許吧，但像這樣的機器並不是每天都出現...