說實話，如果現在有一款車型最接近傳奇雷諾 4L 的實用主義和即用型精神——今年慶祝其成立 60 週年——那麼該車型將必須是 Dacia Duster
幾乎沒有偶然的接近，因為正如這些圖像所示，在成為我們所熟知和珍視的 Dacia Duster 之前，H79 項目似乎注定要接替傳奇的 4L。
事實上，H79項目早期只是為雷諾打造一款小型SUV，主要針對南美和俄羅斯市場，進入歐洲的可能性很小。
最直接參考4L的H87項目設計方案
當時，在本世紀第一個十年的下半葉，雷諾在 1999 年收購的新 Dacia 已經感受到成功的味道，在 2004 年推出的 Logan 獲得了很好的反響之後，這將得到加強。隨著 Sandero 於 2008 年推出。
支撐這一重生的 Dacia 是 B0 平台（最終為羅馬尼亞品牌的兩代車型提供服務），與雷諾為 H79 項目選擇的平台相同，這對於相關市場而言更具成本效益。
鑑於將標誌著未來 SUV 的質樸而堅固的特徵，在同一場所創立的傳奇雷諾 4L 似乎不可避免地不會被提及。雖然它遠非純粹的複古方法，但不可能不看到 H79 設計的各個部分與標誌性 4L 的視覺接近度。
在這些數字和全尺寸模型的末端，對 4L 的引用更加清晰，尤其是在格柵/大燈組的定義中，並且更輕鬆地在集成圓形圖案的後部光學器件的定義中。同樣值得一提的是C柱和D柱之間的玻璃區域的輪廓，這似乎是對原來4L的空中飛人的反轉。
儘管對世紀4L的興趣很高。 XXI可以觸發，H79項目最終被移交給了達契亞。這一決定為更多市場打開了大門，即在歐洲，該車型的低成本特性與羅馬尼亞品牌的完美結合，而不是與雷諾的結合。
目擊者的去世導致 H87 項目在視覺上與 4L «muse» 不同，但模型的輪廓仍然存在，最大的區別再次在於四肢的定義。因此，在 2010 年，Dacia Duster 向全世界展示。
達契亞除塵器。
一款具有戰鬥價格的 SUV，質樸但堅固，以 4L 的形像出現，成為一個成功的重要案例，直到今天，已經是第二代了。現在不那麼質樸了，但仍然堅固耐用且價格實惠。值得注意的是，Duster 甚至在南美和俄羅斯作為雷諾出售。
雷諾4L，回歸
雷諾 4 或 4L 的回歸也有一個日期設定：2025 年。但是，就像其他從過去回歸的車型發生的情況一樣，未來的 4L 將是一個與原始目的不同的提案。
如果它的外觀讓人聯想到我們所知的 4L，它的目標將是另一個，更注重風格和形象，更加精緻和“文明”，並且將完全是電動的，遠離使原版成為汽車界傳奇的前提，但我們生活的時代也不同了。