2016年6月1日（該制度生效之日）至2018年1月11日期間，GNR和PSP之間共登記了670,149起嚴重和非常嚴重的違規案件。 其中，只有17,925名違規者獲得了積分從您的駕駛執照中扣除——少於總數的 3% 或每 37 個違規者之一。
正如國家道路安全局 (ANSR) 發言人佩德羅席爾瓦提到的那樣，數字上的巨大差異主要與程序原因有關。
道路違規訴訟的使用壽命平均為三年，從上訴到通過法院對決定提出質疑之間。
數字最終反映了過程的長度。據 ANSR 稱，在過去的一年半中，實際上只有 24 個駕照被吊銷。到 2017 年底，只有 107 名車手失去了所有積分（總共 12 分）。大約 5,454 名駕車者同時失去了 6 分——對於等於或大於 1.2 克/升的酗酒罪行，完全相同。
酒後駕駛是失分的主要行政違法行為之一，但不是唯一的違法行為。越過連續線、不在紅燈處停車、無視禁止標誌和 STOP 以及在方向盤上使用手機是最常見的。
超速怎麼辦？
儘管是最常見的違規行為之一，但它並不是得分最多的違規行為：“[...] 事實上，超速是最常見的違規行為之一，但它並不是最容易導致損失的違規行為之一。點”，根據佩德羅席爾瓦的說法。原因在於“由於安全部隊開始在發送給被 ANSR 雷達發現超速的司機的通知中包含汽車牌照的照片，因此投訴這些罰款變得更加困難”。
需要速度
此外，葡萄牙公路預防委員會主席何塞·米格爾·特里戈索 (José Miguel Trigoso) 在向 DN 發表的聲明中指出流程緩慢：“令人驚訝的是，在一年半內丟分的違規者數量非常少。過程的長度是殘酷的”。
他總結道：“檢查系統中一個重要的事情是處理行為和產生懲罰的速度，否則就失去了壓力效應”。
來源：新聞日記