在我們從裡到外了解它的第一部分以及城市叢林的情況之後，在我們測試的第二部分中，我們終於能夠接受新的路虎衛士到它的自然棲息地，遠離文明。
這就是為什麼我們去了另一種類型的“叢林”，去昆塔杜孔德的越野天堂，來測試重新發明的越野傳奇。
您是否設法克服了我們為您設置的所有挑戰？在這次冒險中跟隨 Guilherme 和新的後衛：
路虎衛士 110 P400 S
P400 汽油發動機是該系列發動機的頂級產品。起價為 94,610 歐元，但我們的部門增加了超過 13,000 歐元的額外費用，由以下人員分配：
- 戶外全景（7351 歐元）。
- 岡瓦納石（彩色）；光澤飾面； 20 英寸 5 輻“5095 型”車輪；光澤深灰色，對比鑽石車削飾面；普通 20” 尺寸的備胎；全季輪胎；車身同色車頂；全景滑動天窗；黑色外包裝；隱私眼鏡； LED大燈；前霧燈。
- 室內全景（802 歐元）。
- 橡子座椅，採用粒面皮革和堅固的梭織紡織品製成，內飾採用月球裝飾；部分電動加熱前排座椅，可調節 12 檔；折疊後排座椅；前部中控台冷卻室 40:20:40 帶中央扶手加熱； Light Oyster Morzine 車頂襯裡；橫梁，淺灰色粉末塗層拉絲飾面。
- 其他選項（4859 歐元）。
- 高級越野能力包；舒適便利包； ClearSight 車內後視鏡；無鑰匙進入；安全追踪器專業版。
技術規格
| 路虎衛士 110 P400 S | |
|---|---|
| 內燃機 | |
| 位置 | 正面，縱向 |
| 建築學 | 6缸直列 |
| 分配 | 2 個 ac/24 閥門 |
| 食物 | 受傷直接、渦輪、壓縮機、中冷器 |
| 容量 | 2996 立方厘米 |
| 力量 | 5500 轉/分時為 400 馬力 |
| 二進制 | 550 Nm 2500-5000 rpm |
| 牽引力 | 在四個輪子上 |
| 齒輪箱 | 8速自動變速箱（變矩器） |
| 機殼 | |
| 暫停 | FR：獨立——雙三角形； TR：獨立 - 整體鏈接 |
| 剎車 | FR：通風盤； TR：通風盤 |
| 方向 | 電力援助 |
| 方向盤轉動圈數 | 2.7 |
| 車削直徑 | 12.84 米 |
| 尺寸和能力 | |
| 比較x 寬度x 替代。 | 4758 毫米（5018 毫米帶備胎）x 1996 毫米 x 1967 毫米 |
| 軸間長度 | 3022 毫米 |
| 行李箱容量 | 857-1946 升 |
| 倉庫容量 | 90升 |
| 輪子 | 阻燃：255/50 R20； TR：255/50 R20 |
| 重量 | 2361公斤 |
| 越野角度 | 攻擊：38；出發：40º；腹面：第28 |
| 福特通道 | 900 毫米 |
| 供給和消費 | |
| 最大速度 | 191 公里/小時 |
| 0-100公里/小時 | 6.1s |
| 混合消費 | 11.4 升/100 公里 |
| 二氧化碳排放量 | 259 克/公里 |
還沒看過這個測試的第一部分？