奧迪A6。新英戈爾施塔特模型的6個關鍵點

Anonim

在結束秘密的圖像洩漏之後,環形品牌最終揭示了我們需要了解的有關新一代(C8)奧迪 A6 的所有信息。當然,就像最近的奧迪 A8 和 A7 一樣,新 A6 是一場盛宴……技術。

在不斷進化的造型之下,更新了品牌標識的最新視覺代碼——單框架、更寬的六邊形格柵是亮點——新款奧迪 A6 擁有涵蓋汽車所有方面的技術武器庫:從 48 V 半混合動力系統到 37 (!) 駕駛輔助系統。我們在下面重點介紹新模型的六個關鍵點。

1 — 半混合動力系統

我們已經在 A8 和 A7 上看到了它,因此新奧迪 A6 與這些車型的接近程度不會讓您猜到其他任何東西。所有發動機都將是半混合動力,其中包括一個並聯的 48 V 電氣系統、一個為其供電的鋰電池,以及一個取代交流發電機和起動機的電動發電機。但是,一些動力系統也將使用 12V 半混合動力系統。

奧迪 A6 2018
奧迪 A6 的所有發動機都將配備 48 伏的半混合動力系統(輕度混合動力)。

目標是保證較低的消耗和排放,協助內燃機,允許為一系列電氣系統供電並擴展某些功能,例如與啟停系統相關的功能。這可以從汽車達到 22 公里/小時的那一刻起起作用,無聲地滑動到停止,就像在接近紅綠燈時一樣。制動系統可回收高達 12 kW 的能量。

它還有一個“自由輪”系統,可在 55 至 160 公里/小時之間運行,保持所有電氣和電子系統處於活動狀態。據奧迪稱,在實際條件下,半混合動力系統可確保將油耗降低高達 0.7 升/100 公里。

奧迪 A6 2018

在前面,“單框”格柵脫穎而出。

2 — 發動機和變速器

目前,該品牌僅展示了兩種發動機,一種是汽油,另一種是柴油,均為 V6,容量為 3.0 升,分別為 55 TFSI 和 50 TDI——這些面額需要時間來適應……

這55 TFSI它具有 340 hp 和 500 Nm 的扭矩,能夠在 5.1 中將 A6 提升至 100 公里/小時,平均油耗在 6.7 至 7.1 升/100 公里之間,二氧化碳排放量在 151 至 161 克/公里之間。這50 TDI它產生 286 馬力和 620 牛米,平均油耗在 5.5 到 5.8 升/100 之間,排放量在 142 到 150 克/公里之間。

新奧迪 A6 上的所有變速器都將是自動的。由於存在多個駕駛輔助系統,這是必要的,而使用手動變速箱則無法實現。但有幾個:55 TFSI 搭配七檔雙離合器變速箱 (S-Tronic),50 TDI 搭配更傳統的帶有八檔變矩器 (Tiptronic) 的變速箱。

兩種發動機均僅適用於 quattro 系統,即全輪驅動。將有一款前輪驅動的奧迪 A6,可用於未來的接入引擎,如 2.0 TDI。

3 — 駕駛輔助系統

我們不會將它們全部列出來——尤其是因為有 37(!)——甚至奧迪,為了避免客戶之間的混淆,將它們分為三個包。 Parking 和 Garage Pilot 脫穎而出——它允許汽車自動放置在車庫內,例如,可以通過智能手機和 myAudi 應用程序進行監控——以及旅遊輔助——通過輕微干預對自適應巡航控制進行補充方向使汽車保持在車道上。

除此之外,新奧迪 A6 已經允許自動駕駛級別為 3,但這是技術超越立法的情況之一——目前只有製造商的測試車輛被允許在公共道路上以這種級別的駕駛方式行駛。自主性。

奧迪A6, 2018
根據設備級別,傳感器套件最多可配備 5 個雷達、5 個攝像頭、12 個超聲波傳感器和 1 個激光掃描儀。

4 — 信息娛樂

MMI系統繼承了奧迪A8和A7,展示了兩個具有觸覺和聲音響應的觸摸屏,均為8.6英寸,更高級的可以增長到10.1英寸。位於中央隧道上方的下部屏幕控制氣候功能以及文本輸入等其他輔助功能。

如果您選擇MMI Navigation plus,則兩者都可以伴隨著奧迪虛擬駕駛艙,帶有12.3英寸的數字儀表板。但它並不止於此,因為存在平視顯示器,能夠將信息直接投射到擋風玻璃上。

奧迪 A6 2018

MMI 信息娛樂系統在觸覺操作上投入了大量資金。功能由兩個屏幕分隔,頂部負責多媒體和導航,底部負責氣候控制。

5 — 尺寸

與前代車型相比,新款奧迪 A6 略有增長。該設計已在風洞中進行了精心優化,其中一種變體已宣佈為 0.24 Cx。自然而然,他使用了在 A8 和 A7 上已經看到的 MLB Evo,一種多材料底座,以鋼和鋁為主要使用材料。然而,奧迪 A6 增加了幾公斤——根據版本在 5 到 25 公斤之間—— 增加25公斤的半混合動力系統的“內疚”.

該品牌提到了可居住性水平的提高,但行李箱容量仍保持在 530 升,儘管其內部寬度有所增加。

6 - 暫停

“像跑車一樣敏捷,像緊湊型車型一樣機動”,是該品牌對新款奧迪 A6 的評價。

為了實現這些特性,不僅轉向更直接——它可以以可變比率激活——而且後橋是可轉向的,允許車輪轉動 5º。該解決方案使 A6 的最小轉彎半徑降低了 1.1 米,總計 11.1 m。

奧迪A8

底盤還可以配備四種類型的懸架:傳統的,帶有不可調節的減震器;運動型,更堅固;帶有自適應阻尼器;最後,空氣懸架,也帶有自適應減震器。

大部分懸架部件現在由更輕的鋁製成,據奧迪稱,雖然車輪現在可以達到 21 英寸,輪胎高達 255/35,但駕駛和乘客的舒適度要優於前代產品。 .

奧迪 A6 2018

前部光學元件為 LED,提供三種版本。該系列的頂部是 HD Matrix LED,具有自己的發光特徵,由五條水平線組成。

什麼時候上市?

全新奧迪 A6 計劃於下週在日內瓦車展上向公眾展示,目前唯一的提前消息是它將在 6 月到達德國市場。抵達葡萄牙應在接下來的幾個月內進行。

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