而你,你也開車去減壓嗎?

Anonim

這篇文章並不是真正關於汽車的。這篇凌晨發表的流浪文章,它首先是對駕駛樂趣和一些其他陳詞濫調的爆發。它適用於那些長期關注 Reason Automotive 並且已經習慣了這些漫無邊際的人。

誰從來沒有結束過想要讓一切都發生變化的一周?當你想命令一切都轉彎時,最好的補救辦法是讓我們成為那些提供“那個”曲線的人。無意中,我走上了這條曲線……

永遠不會結束的星期

昨天我很晚離開了 Ledger 汽車公司,而且很累。受夠了!但即使厭倦了汽車。整整一周的寫作和談論汽車,在接下來的一周之後,我在日內瓦車展上用了過量的汽車。

我想見見曾經說過“為樂而行的人永遠不會疲倦”的錢包天才。多麼大的謊言。做自己喜歡做的事,工作量很大,也很累。本週結束時,我將權力、位移、標准設備以及任何公司日常生活中出現的問題都放在眼裡。

馬自達 MX-5 RF
馬自達 MX-5 RF

讓我們的職業生活成為我們最喜歡的問題是,我們用任何活動的正常問題來污染這個“愛好”——未付賬單,未付賬單……正常。

測試汽車不再只是駕駛,寫作也不再只是寫作。

當我離開辦公室時,我只想回家休息。真的是累累了。如您所知,沒有什麼比在 Razão Automóvel 與您分享一些故事更讓我高興的了——例如,像這個故事。或者這個關於我的第一輛車,它有很多年了。

“1 檔、2 檔、3 檔。它計算轉速總是達到 5,500 rpm(不值得進一步拉伸)。”

其餘的都是普通文章,其中事實性和嚴謹性占主導地位,這使得 Razão Automóvel 成為今天的樣子。

既然你不厭其煩地閱讀這篇文章(我說過這篇文章僅適用於長期關注我們的“硬漢”)您應該知道很快,很快,我們將在 Razão Automóvel 推出幾項新功能。

除其他新聞外,您還可以向我們的網站貢獻內容。不過還是回到這篇文章的話題,再把這個消息留個時間……

事情總是會變得更糟......

我離開辦公室,坐上馬自達 MX-5 RF,開車的願望和對“老葡萄牙人”的毆打一樣強烈。

我抗議說這輛車又小又短,還有這個和那個。我啟動引擎,將車輪指向南緣,然後我走向房子——一路上說了一些精神詛咒。心情是如此之好,以至於我寧願駕駛 1.5 dCi Mégane 行駛 200 000 公里(這恰好是噴油器環有問題)而不是 MX-5 RF。

回到馬自達。 “該死的!誰惹了銀行?”我調侃著車裡的一切——一切!直到一些已經在中南部環形交叉路口腳下的燈光引起了我的注意。 “停止操作,那麼……這正是我所需要的”。 “晚上好司機先生,請出示您的文件”。操,我把錢包忘在辦公室了!

“這輛車讓我們覺得我們是負責事件的人。”

我只需要這個。幸運的是,執法人員再清楚不過了。他們在展示了我的文件的一些影印件並吹了氣球之後讓我離開——當然,我沒有指責任何東西。但我迷失了方向,最終我去了卡帕里卡海岸,而不是阿爾馬達。

但他們也可以改進……

一檔,二檔,三檔。它計算轉速總是達到 5500 rpm(不值得進一步拉伸)。當我意識到我正在把這些天的挫敗感卸給這個日本小男孩時。結果該死。

我一路來吹噓汽車行業,突然間我又回到了正常的自我:好車!我又重新喜歡上了汽車。並不是說我不再喜歡它了,但我不記得上次我如此滿意地駕駛是什麼時候。

馬自達 MX-5 RF
馬自達 MX-5 RF

我最終沒有回到 Monte de Caparica 環形交叉路口。我決定探索我從未走過的小路。我一直在尋找轉彎並試圖逃離 A38 的速度雷達。

我拿起電動金屬罩(我更喜歡帶手動帆布罩的 MX-5……),打開收音機,在南岸迷路了。我來自阿連特茹,我在里斯本工作,但我住在附近。很容易迷路,因為我對這片海岸一無所知。

盤旋在我頭上的雲被風吹散了——也許是因為我拉開了兜帽。開車真的是最好的良藥。我沒有解決任何問題,但我頭腦清醒,我什至不必超過 5500 rpm。

從那一刻起,我的願望就是一直開車到日出——我沒有這樣做的唯一原因是因為我想上廁所(這是我……該死的真正原因!)。但是在方向盤上迷路是件好事。

這就是我們喜歡汽車的原因。

在我們的生活中有太多我們無法控制的事情——例如去洗手間的衝動(笑)。在這一切之中,汽車仍然是一個例外。汽車仍然給我們那種控制,那種自由。在方向盤上,我們去我們想去的地方,以及我們想要的方式!如果是後輪驅動汽車,它甚至可以放在側面……它應該放在側面。

汽車讓我們覺得我們是負責事件的人。右轉,鎖。左轉,加速並換檔。 5500轉!這恰好發生在 MX-5 RF 上——這是用於此目的的絕佳伴侶——但它可能是任何其他汽車。

正是為了這些和其他人,汽車充滿了我們的想像力。我敢打賭我們在一起:我們都度過了糟糕的一周,我們只想上車去某個地方,無論如何。我的一天是昨天,你的呢?

我藉此機會感謝馬自達 MX-5 RF,它讓我度過了這個艱難的周末。

他在高處舉止得體。它不是具有壓倒性動力的跑車(131 馬力的 1.5 升發動機是公平的),但這正是我本週五所需要的。這輛車錶現得很好,犀利,沒有挑戰我,它做了我告訴它要做的一切。並且做到了。

這是極好的療法。我建議。開車真的是最好的藥...

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