作為賽車運動的偉人之一，尤其是一級方程式賽車的偉大人物之一，尼基·勞達 (Niki Lauda) 昨天在接受肺移植手術八個月後“（……）平靜地”去世了。今年早些時候，他因肺炎住院數週。
他目前擔任梅賽德斯一級方程式車隊的非執行董事，他甚至擁有一家以他的名字命名的航空公司，但他將永遠以他的三個一級方程式錦標賽而聞名，其中兩個在 1975 年和 1977 年在法拉利，一個在邁凱輪1984 年。
不可能不提到他在 1976 年德國大獎賽紐博格林賽道上發生的嚴重事故——當時它仍在北環賽道舉行，長度超過 20 公里——他的法拉利在劇烈碰撞後著火了，飛行員被困在裡面。他的頭部和手臂嚴重燒傷，這在他的餘生中留下了疤痕；吸入的有毒氣體損害了他的肺部。
尼基勞達許多人批評一級方程式賽車是一種不必要的風險。但是，如果我們只做必要的事情，生活會怎樣？
在醫院裡，很少有人相信這麼大的傷口可以挽救；他們甚至給了他極端的膏油。令所有人驚訝的是，尼基·勞達在她嚴重事故發生僅 40 天后，又回到了一級方程式賽車的控制之下——在各個層面上都取得了顯著的恢復。
1976 年的一級方程式錦標賽會因為很多原因而被人們銘記，不僅是因為它的事故，還因為它與詹姆斯·亨特的競爭，兩人一直在爭奪冠軍，直到在鈴鹿舉行的日本大獎賽的最後一場比賽。
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在一場真正的洪水中，比賽沒有任何條件以最低安全運行，尼基·勞達和另外兩名車手——艾默生·菲蒂帕爾迪和卡洛斯·佩斯——在第一圈結束時放棄了比賽，沒有鋪設將他的生命置於危險之中。詹姆斯亨特繼續參加比賽並獲得第三名，足以在積分上超過尼基，贏得他唯一的一級方程式錦標賽冠軍。
尼基勞達說真的，你應該總是討論失敗，因為你可以從失敗中學到比從成功中學到的更多。
一個如此非凡的冠軍，它催生了一部電影，匆忙，關於這兩位車手之間的競爭，他們是如此不同——被稱為這項運動的陰陽——儘管有著場外友誼和相互尊重。
再見，冠軍！
安息吧尼基勞達。
永遠銘刻在我們心中，永遠銘刻在我們的歷史中。今天的賽車界為一位真正傳奇人物的毀滅性失去而哀悼。
F1 每個人的心思都與他們的朋友和家人在一起。pic.twitter.com/olmnjDaefo
— 公式 1 (@F1) 2019 年 5 月 21 日
傳奇。然後，現在和永遠。 ❤️ #RIPNiki
? https://t.co/UixsPMO2fP pic.twitter.com/HLlmT00hZf
— 邁凱輪 (@McLarenF1) 2019 年 5 月 21 日
法拉利的每個人都對我們親愛的朋友尼基勞達去世的消息深感悲痛。他與我們一起贏得了他的三項世界冠軍中的兩項，並將永遠在我們和所有法拉利車迷的心中。我們向他所有的家人和朋友表示誠摯的哀悼。#CiaoNiki pic.twitter.com/mbzZBNZiRZ
— 法拉利車隊 (@ScuderiaFerrari) 2019 年 5 月 21 日