你知道“那個故事寫了一本書”的表達。好吧，Reason Automobile 的故事確實寫了一本書——有趣與否，這已經是有爭議的。
我們不打算寫一本書，但讓我們享受我們的特別 « 2011-2020 十年之最 » 與您分享我們的故事。
這一切是如何開始的？難嗎？我們是否已經計劃好了一切，還是僥倖？有很多問題我們永遠不會回答你。迄今為止。
讓我們回答所有這些問題，讓我們重新回顧一下 Razão Automóvel 從我們的成立到現在的一些時刻。經歷了一個項目的勝利和失敗，沒有虛假的謙虛，一直在引領葡萄牙汽車信息的創新。
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但是，應該是這樣，讓我們從頭開始。事實上，讓我們更進一步。世界已經發生了巨大的變化，以至於我們覺得有必要及時將 Reason Automotive 的歷史背景化。
過去十年之初的世界
Razão Automóvel 成立於 2012 年，誕生於博客圈和社交網絡的繁榮時期。與此同時，《互聯網》的消費習慣也開始發生翻天覆地的變化。
大約在這個時候，手機不再是“單純的”便攜式電話，而是開始將自己視為真正的內容和娛樂消費終端。從那時起，屏幕尺寸和處理能力從未停止增加。
手機丟了鑰匙，我們獲得了一個充滿機遇的世界。
這一切都發生在網上
還記得法姆維爾嗎？我知道，這感覺就像是在另一個生活中。但如果你還記得，孩子和大人都沉迷於這個遊戲。一時之間，千家萬戶的夜晚被瓜分在種蘿蔔和看肥皂劇之間。
當時覺得很奇怪。但是今天，沒有人會覺得我們總是聯繫在一起很奇怪。從 9 歲到 90 歲，突然間，每個人都在線……一直在線！也正是在這個時候——2010 年底和 2011 年初——四個朋友開始將這一現實視為一個機會。他們的名字？蒂亞戈·路易斯、迪奧戈·特謝拉、吉爾赫梅·科斯塔和瓦斯科·派斯。
與此同時，每天都有數以千計的其他博客出現。甚至我們的。
我們的機會
數以百萬計的人在線，並且沒有為喜歡汽車或正在尋找下一輛車的人提供優惠。這對我們來說沒有意義。葡萄牙語中存在的小提議以雜誌網站為中心，沒有自主權。國際網站對我們來說很有價值，但與國內市場如此重要的聯繫仍然缺乏。就在那時，我們決定填補這個空間。
在這一點上，說我們有一個“想法”就太樂觀了。我們充其量只能診斷出“需要”。一種仍然沒有身份、名稱或結構的需要，但這讓我們感到不安。
“物”的第一次見面
如果您正在想像在辦公室舉行非常精心設計的會議，使用圖形和 Excel 表格，那就別想了。將這些元素交換為一個廣場，一些帝國和好心情。
正是在這種背景下，我們第一次談到了成立 Razão Automóvel 的可能性——當時它甚至沒有名字。現在，回顧法律、管理和設計專業的學生，我們可以說我們為編輯項目制定的計劃沒有造成任何傷害。
正是在那個時候，我們決定這將是一個 100% 的數字項目，基於社交媒體，其網站將是核心元素。我們知道今天這個公式似乎很明顯，但我相信我們不會犯任何不公正，如果我們說我們是葡萄牙第一個以整體方式考慮數字的人。
最後，在 2011 年 7 月，經過多次會議（上文提到的那些會議）後，Razão Automóvel 的名字首次出現。比賽中的名字很多，但《理性汽車》贏了。
我們的“小”大問題
在這一點上，掌握我們可以使用的工具——其中一些是全新的——是一個巨大的挑戰。從我們的學術背景可以看出，沒有人真正掌握編程或社交媒體管理。正是 Razão Automóvel 的聯合創始人、最近畢業於管理專業的蒂亞戈·路易斯 (Tiago Luís) 主動嘗試了解網站的編程方式。幾行代碼之後，我們的第一個網站出現了。這太可怕了——這是真的詹姆斯，我們不得不承認......但它讓我們感到自豪。
當 Tiago Luís 努力讓 Razão Automóvel 保持在線時，Diogo Teixeira 和我試圖找到人們訪問我們的興趣的原因。
一旦這兩個假設得到最低限度的滿足，Vasco Pais 就開始開發 Razão Automóvel 品牌的設計。我們幾乎一無所有，從一個看起來是由一個五歲孩子設計的標誌變成了今天值得每個人尊重的形象。
汽車理性的下一步
令我們驚訝的是，在網站開通幾個月後，Razão Automóvel 以驚人的速度發展。
每天都有數百名新讀者訪問該網站，數千人選擇訂閱我們的主要社交網絡：Facebook。我們的新聞質量令人滿意，我們發表的故事開始變得“病毒式”——這個詞在 2009 年才誕生。
那時我們意識到汽車原因的“配方”是正確的。我們從數百名讀者增加到數千名讀者，從數千名讀者增加到數百万讀者只是時間問題。
第一次路試
在我們的網站上已經有了非常受人尊敬的觀眾，在一年多的時間裡征服了第一批測試邀請。理性汽車正式登上汽車品牌“雷達”。
這是聚會的雙重原因。首先是因為我們終於可以測試一輛車，其次是因為它是豐田 GT86。我們把車開了三天，可憐的豐田GT86三天沒有休息。
我們利用這一刻向“世界”展示了我們的來歷。我們去了 Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP)，拍了一張照片，並用我們當時製作的所有東西裝滿了我們的平台。結果？這是一次成功，也是數百次測試中的第一次。
從那時起，邀請開始接踵而至。測試、國際演示、獨家新聞，當然還有越來越多的人關注我們的工作。
都想好了。全部結構化
Razão Automóvel 啟動一年多後，我們開始計劃項目的下一步。我們成功的秘訣之一正是：我們始終專業地做每一件事。
突出顯示的圖像是2013年的，但可能是2020年的。當時我們的規模很小，但我們的姿態和野心不是。財務或技術限制永遠不是我們不計劃我們想要成為的人的藉口。
有很多聲音讓我們氣餒，但相信的聲音尖叫得更響亮。我們絕對相信，如果 Razão Automóvel 繼續像現在這樣發展，它總有一天會成為一種可持續的交流方式——在 100% 的在線出版物仍然稀缺的時候。
這也許是我們生活中“自愛”和自信的最大證明。我們真的相信汽車理性會成為今天的樣子。僅此一項就可以證明我們在工作中從上午 9:00 工作到下午 6:00 是合理的，而在剩下的時間裡，我們仍然有力量推動汽車原因。
緊張的三年
此時，Ledger Automobile 的唯一收入來源是 Google 廣告，當然還有……我們的錢包。手段非常有限，這迫使我們用金錢買不到的唯一東西來補償我們的編輯項目：創造力和承諾。
在短短三年內，我們在 Facebook 上被超過 5 萬人關注，我們每個月產生了數十萬的綜合瀏覽量。我們始終關注國際趨勢和最佳實踐，率先開發了 100% 響應式汽車網站。正是在這些小小的成就中，我們才會尋求繼續前進的鼓勵。
在我們周圍，除了汽車原因之外，一切看起來都一樣。由於這種差異和大膽，我們在短短三年內成功征服了我們最大的資產：汽車行業的信心和我們同事的欽佩。
我們的前三年是這樣，但事情才剛剛開始。我們要繼續一周嗎？