基礎運輸機。大眾廣告中“被遺忘”的元素

誕生於 1970 年代的石油危機和由此導致的燃料價格上漲，大眾汽車基礎運輸車它是那些你只見過有人相信它們曾經存在過的模型之一。

Basis-Transporter 外觀簡潔實用（奇怪的是讓人想起“葡萄牙人”Datsun Sado），旨在幫助發展中國家實現機動化。

為此，生產需要盡可能方便，這不僅要歸功於使用沒有任何風格自負的車身，而且還要歸功於德國品牌“永恆”暢銷書所證明的技術: 甲殼蟲。

眾所周知的“心”

正如我們告訴您的，Basis-Transporter 與甲殼蟲共享組件，最重要的是所有具有 1.6 升容量的風冷發動機，可產生 50 馬力，並與四速手動變速箱相關聯。

與甲殼蟲和最初的運輸車不同的是，發動機和變速箱出現在機艙下方，而不是在後部位置，這使得大眾基礎運輸車擁有……前輪驅動。

這款小型商用車的尺寸接近上一代大眾捷達，時速可達 77 公里，可承載 1000 公斤的貨物。

從 1975 年到 1979 年，Basis-Transporter 總共生產了 6200 份。其中一些是在墨西哥、巴基斯坦和土耳其生產的，而另一些是作為配套車在德國生產的。

儘管其銷量與其所基於的車型相去甚遠，但其堅固性、易於維修和低購置成本等特點使其成為有助於其銷售國家/地區實現機動化的工具。