我們最近向您介紹了一個更新本田思域 R 型 , 不僅接受在整個 Civic 範圍內進行的大修，還接受特定的大修，以進一步提高其在瀝青上的有效性。
如果在機械上沒有任何變化要記錄，我們可以在視覺上檢測到輕微的變化，導致前進氣口增加 13%，結合新的散熱器，根據品牌測量，允許冷卻液溫度下降 10 °C 在極端駕駛情況下。
底盤沒有被遺忘。在各種修改中，下後懸架臂的同步塊剛度提高了 8%；在前部，我們還有新的同步塊，甚至新的低摩擦球節，以實現更清晰的轉向。
制動系統現在由前部的新型雙材料盤組成，將簧下質量減少了 2.5 公斤，補充了新的剎車片和更直接的製動踏板動作，在製動器起作用之前行程減少了 15 毫米。
Alcantara 方向盤是新的，換檔把手也是新的，採用淚珠形狀——讓人想起過去的 R 型車型——包括一個 90 克的配重，本田說，可以提高駕駛過程中的準確性和感覺。
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本田思域 Type R 2020 的一個更可疑的附加價值是主動聲音控制 (ASC)，這意味著合成聲音覆蓋了實際發動機聲音，通過車輛的音頻系統傳輸。
如果思域 R 型讓很多人感到不安……
另外兩款 Civic Type R 更讓人心煩意亂。本田決定為其參考熱艙口添加兩個新版本，它們佔據完全相反的空間。歡迎最“文明”的人本田思域 Type R 運動系列和最鐵桿的本田思域 Type R 限量版（限量版）。
Sport Line 最明顯的區別是什麼？沒有大型尾翼。
從...開始運動系列，它是一種更加……謹慎和精緻的 Civic Type R。它很容易識別，因為它省去了後部的巨型機翼，包含更多的物品。此外，車身底部構成 Type R 一部分的紅線也將其色調更改為更微妙的灰色。
它還承諾提供更精緻和……更流暢的駕駛體驗。全新設計的 19 英寸車輪，專為這些車型設計，由米其林 Pilot Sports 4S 包裹，牆壁更柔軟。正在進行的改進與行李箱和相應蓋子中的更多絕緣材料相輔相成，有助於更好地隔音。
在內部，色調也更加清醒，座椅現在呈現黑色，縫線採用對比鮮明的紅色。
在去紐博格林的路上？
走向 Civic Type R 宇宙的另一個極端，我們發現特別版和限量版…… 限量版 .這不僅僅是外觀……這是迄今為止的核心思域 Type R (FK8)，其開發重點是提高電路性能。
它更輕約 47 公斤，與普通車型 (GT) 相比，為了達到該價值，本田從其內部移除了信息娛樂系統和空調。隔音材料（車頂、後部、保險槓和儀表板）被移除，但與其他電路優化車型不同，本田決定保留後排座椅。
它還配備了來自 BBS 的全新鍛造 20 英寸輪轂，包裹在米其林 Cup 2 輪胎中，這是賽道的正確“鞋子”。懸架（改進的減震器）和轉向系統進行了修改，以應對質量損失和新的輪輞/輪胎組件。
鍛造 20" BBS 車輪和雙材料盤。
一切都指向我們看到本田思域 Type R 限量版攻擊“綠色地獄”——它能否擊敗目前德國賽道上最快前輪驅動的持有者？
該版本將採用前所未有的“陽光黃”色調，並輔以亮黑色的對比元素（天花板、後視鏡、發動機罩中的進氣口）以及後部的深色鍍鉻“Civic”標誌。在裡面，我們有一個 Alcantara 方向盤和鮮紅色的座椅，並添加了一個小號碼牌。
本田思域Type R限量版將只有100輛運往歐洲，從明年夏天開始銷售。價格？它尚未發布，隨著公告接近其市場發布日期。
