確實,正式地,交付的豐田 GR 雅力士還沒有開始。然而,日本漂移駕駛員齋藤大悟並不是普通客戶,因此他已經擁有了令人夢寐以求的日本跑車的不是一輛而是兩輛。
其中一個似乎“僅限於”應用 Pandem 車身套件,使其更寬(您是否已經使用過我們幾天前討論過的套件?)以及讓人聯想到競賽機器的油漆工作。
在第二款 GR Yaris 中,Daigo Saito 更加雄心勃勃,決定將 261 hp 和 360 Nm 的三缸 1.5 Turbo 換成 Supra A80 使用的著名……2JZ-GTE!
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該項目
顯然,將直列六缸發動機放置在設計用於容納直列三缸發動機的位置的任務並非易事。
如果再加上 Daigo Saito 想要安裝在 Toyota GR Yaris 上的 2JZ-GTE 配備了巨大的 Garrett 渦輪增壓器並且排量增加到 3.4 l,那麼這項任務就變得更加複雜了。
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這種複雜性的證明是由齋藤大悟本人提供的,他通過自己的 Instagram 帳戶分享了 GR Yaris 的轉型過程。
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除了獲得新發動機,這款豐田 GR Yaris 還將失去全輪驅動,變成後輪驅動,而且顯然是漂移機器。小型實用程序在這些新功能中的表現如何還有待觀察。