於 2017 年推出，吉普指南針它剛剛經歷了一次重要的更新，其中包括更多的技術參數，例如半自動駕駛系統（2 級）和完全重新設計的內飾。
改進後的 Compass 在意大利梅爾菲生產，是 Stellantis 集團在歐洲首次推出的吉普車。
在“舊大陸”上，Compass 已經占到了 Jeep 銷量的 40% 以上，其中四分之一的 Compass 是插電式混合動力車，這項技術（當然）也體現在這次深度升級的車型中.
事實上，除了插電式混合動力車外，Compass 發動機系列繼續採用汽油和柴油發動機，所有這些都符合 Euro 6D Final 法規。
柴油沒有被遺忘
在柴油章節中，我們找到了 1.6 Multijet II 的更新版本，現在能夠提供 130 hp 的功率（在 3750 rpm 時）和 320 Nm 的最大扭矩（在 1500 rpm 時）。我們談論的是，與之前型號的 1.6 柴油發動機相比，功率增加了 10 馬力，這也意味著油耗降低了 10%，二氧化碳排放量降低了（WLTP 循環減少了 11 克/公里）。
汽油系列已經包括一個四缸 1.3 渦輪 GSE 發動機，它有兩種功率級別：130 馬力和 270 牛米的最大扭矩，配備六速手動變速箱；或 150 馬力和 270 牛米，雙離合器變速箱也有六種速度。這兩個版本的共同點是，動力只傳輸到前軸。
押注電氣化
另一方面，插電式混合動力產品基於四缸 1.3 渦輪增壓汽油發動機，與安裝在後軸上的電動機（60 馬力和 250 牛米）和 11.4 千瓦時電池相關聯。
Compass 有兩個 4x 版本——所有帶有混合引擎的 4×4 型號都被稱為——具有 190 馬力或 240 馬力（始終具有 270 牛米的扭矩）和六速自動變速箱。
對於這些電動版本，Jeep 承諾從 0 到 100 公里/小時的加速時間約為 7.5 秒（取決於版本），混合模式下的最高速度為 200 公里/小時，電動模式下的最高速度為 130 公里/小時。
根據 WLTP 循環，電動範圍在 47 至 49 公里之間變化，具體取決於所選版本，二氧化碳排放量在 44 克/公里至 47 克/公里之間。
內飾經歷了革命
Compass 外觀的變化非常謹慎，但機艙卻並非如此，它經歷了一場名副其實的革命。
最顯著的創新之一是新的可定制 10.25 英寸數字儀表板和新的 Uconnect 5 信息娛樂系統，可在 8.4 英寸或 10.1 英寸觸摸屏上訪問。
除了與 Apple CarPlay 和 Android Auto 系統的無線集成這一所有版本的標準功能外，Uconnect 5 還通過“我的應用程序”提供的“Home to Car”界面提供與 Amazon Alexa 的集成斷開連接”。
其他亮點包括帶有語音識別和實時交通更新（遠程地圖更新）的 TomTom 導航以及智能手機的無線充電底座（從經度級別開始標配）。
半自動駕駛
在安全章節中，更新後的 Compass 也提出了新的論點，因為它現在作為標準提供了正面共謀預防和車道交叉警報系統、交通標誌識別、駕駛員睡意警報以及具有行人和騎自行車者識別功能的自動緊急制動。此外，這是歐洲第一輛在高速公路上提供輔助駕駛的吉普車，換句話說，是一種半自動駕駛系統——自動駕駛級別的 2 級——將自適應巡航控制與中心的維護系統相結合的車道。但是，此功能僅在下半年可用，作為選項。
五級裝備
新的指南針系列包括五個設備級別——運動、經度、有限、S 和 Trailhawk——以及新的特別 80 週年系列，一個特別的發布版本。
可通過運動裝備級別訪問 Compass 系列，該級別配備 16 英寸車輪、8.4 英寸信息娛樂系統、全 LED 前照燈和後部停車傳感器。
10.25”數字儀表板和新的10.1”中央屏幕是Limited設備級別的標準配置，還增加了18”車輪和具有自動泊車功能的停車傳感器（前部和後部）。
與往常一樣，Trailhawk 層用於識別 Compass 最“糟糕的路徑”主張，提供更高的越野角度、更大的離地間隙、改進的懸架和具有五種模式的牽引力控制系統，包括該版本特有的“Rock”。
80週年特別系列
Jeep Compass 在歐洲的商業首秀將推出 80 週年特別系列，這是一款以其 18 英寸灰色輪轂和獨特標誌而引人注目的紀念版。
裝飾輪輞的灰色飾面也可以在前格柵、車頂縱樑和後視鏡蓋上找到，並與裝飾下面板、擋泥板、車頂和前照燈造型的亮黑色鑲嵌物相匹配。
什麼時候到？
更新後的 Jeep Compass 將於明年 5 月到達該品牌在葡萄牙的經銷商處，但價格尚不清楚。