搭載最強勁版本的64千瓦時高容量鋰聚合物電池，全新起亞 e-Niro它承諾了 485 公里的自動駕駛，但在城市循環中它給人的印象更深刻：615 公里的自動駕駛，比許多汽油車還多！
e-Niro 已經配備了最實惠的 39.2 kWh 電池，該電池與韓國跨界車串聯，宣布聯合循環的續航里程為 312 公里。
快速加速……和充電
在充電方面，起亞 e-Niro 承諾，在配備 64 kWh 電池的版本中，只要使用 100 kW 快速充電器，即可在 54 分鐘內補充高達 80% 的總電量。
越來越成功
起亞 e-Niro 完善了該系列，加入了混合動力和插電式混合動力版本。這兩個版本自 2016 年上市以來，已保證全球銷量超過 20 萬台。在歐洲，已售出 6.5 萬台。
64 kWh e-Niro 配備 150 kW (204 hp) 電動機，能夠產生 395 Nm 的扭矩，從 0 加速到 100 km/h 僅需 7.8 秒。
配備 39.2 kWh 電池組時，韓國跨界車配備 100 kW（136 hp）電動機，但提供相同的 395 Nm 扭矩，從 0 到 100 公里/公頃的加速時間為 9.8 秒。
提高效率的預測技術
與 Hybrid 和 Plug-In Hybrid 兄弟一樣，只有前輪驅動，100% 電動版本也提供了廣泛的技術來提高能源效率和增加自主性，包括再生製動以及滑行引導控制（ CGC) 和預測性能量控制 (PEC) 系統——這些技術可以利用慣性和製動來更有效地收集和節省能量。
CGC和PEC都與導航系統相連，考慮到路線中存在的曲線和地形變化，實時智能地建議駕駛員可以通過慣性行駛的高度，以期獲得額外的能量貯存。
2018 年仍可使用，提供 7 年保修
與韓國品牌的所有其他提議一樣，起亞 e-Niro 也將受益於 7 年或 150 000 公里的保修，其中還包括電池組和電動機。
訂閱我們的 Youtube 頻道。
起亞首款全電動跨界車計劃在 2018 年巴黎車展上正式亮相，其歐洲版本將是今年晚些時候的銷售。