這個斯巴魯翼豹 WRX STi Spec C之所以在打折中脫穎而出，有幾個原因，要么是因為它是一個特殊且更專注的版本——專為日本市場設計——要么是因為它配備了……鐵輪，不太優雅和笨重。很奇怪不是嗎？
與傳統的 Impreza WRX STi 相比，Spec C 輕了 90 公斤，具有不同調整的懸架、更強的製動器以及對其 280 馬力拳擊手 2.0 升渦輪發動機的一些修改。
合理的修改以使其更適合競爭，它存在的原因，作為真正的認證特殊，在這種情況下，準備在 N 組（生產）中競爭。但是當它被世人所知時，它配備了 17 英寸的金色或銀色合金輪轂。
目標：競爭
正是這種競爭目的最終證明了該單元中鐵輪的存在。
這些是 Impreza WRX STi Spec C 的可選比賽包的一部分，適合那些想要有效地參加比賽或比賽的人。
選擇此套餐時，去除了空調、電動窗、ABS 甚至隔音等一系列設備/組件。此外，行李箱蓋換成了更輕的鋁製，車窗也換成了更薄更輕的車窗。
而且，當然，合金輪轂換成了鐵輪，就像我們在相關示例中看到的那樣。
斯巴魯的目標恰恰是讓參賽隊伍從公路車到拉力車的整個轉變和轉變是一個更容易、更便宜的過程。
因此，Impreza WRX STi Spec C 處於“重點”，因此只能安裝比賽的必備設備，例如防滾架。鐵輪也將很快被競賽專用輪所取代。
它正減價出售
這款帶有競賽套裝的稀有斯巴魯翼豹 WRX STi Spec C 在英國索利哈爾有售，售價約為 29,000 英鎊（約合 34,000 歐元）。
它是最近從日本進口的，有60,000公里。專為國內市場設計的特殊系列，方向盤在右側。