我們上次看到一個寶馬 M5 旅行，也就是一輛M5麵包車，出現在十幾年前，也就是2007年，代號E61，無論從M5的歷史，還是運動麵包車的歷史，它仍然代表著一個神化的高峰。
Apotheotic 對我們來說似乎並不誇張，因為在 E61 的引擎蓋下是一台堪比超級跑車的引擎—— 它的自然吸氣 V10 發動機有 5 升容量，在 7750 轉/分時發出 507 馬力的聲音，與當代蘭博基尼 Gallardo 的 V10 完美匹配。
與奧迪不同，帶有 BMW M GmbH 印記的運動型貨車很少見。 E61 只是您有史以來的第二輛貨車，接替了兩代前的另一輛 M5 Touring，E34 — M3 貨車？甚至沒有看到他們......
並不是說沒有興趣……將 M5 的性能和活力與麵包車帶來的多功能性結合在一起？誰不會被吸引？
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隨著具有威脅性的新奧迪 RS6 Avant 的揭幕，這個問題重新變得有意義，……
......是否有新的 M5 Touring 的空間？
又短又厚，NO！ ——這是我們可以從 BMW M GmbH 的新負責人 Markus Flasch 在接受英國汽車雜誌採訪時說的話。罪魁禍首？特別是與往常一樣，SUV：
“廂式貨車不是我們 M 計劃的一部分。如果你問奧地利、瑞士或德國的客戶，他們可能會同意，但我們是一家全球性公司，我們在動力系統方面有很多事情要處理，我們沒有考慮這樣的產品。這就是SUV的用途。”
的確，奧迪 RS 廂式貨車在歷史和形像上都有不同的重量，但是這三人的另一部分 AMG 並沒有對 SUV 和廂式貨車的賭注提出質疑：C 63 和 E 63 是為曲線而存在的.
馬庫斯·弗拉施 (Markus Flasch) 表示，目前全球最暢銷的 BMW M 正是 SUV X3 M40i——一款 M Performance 車型，而不是“純粹而堅硬”的 M。並且為了加強SUV是正確道路的論點，今年將有四款帶有M標誌的新SUV：X3 M、X4 M、X5 M和X6 M，不包括X5的M Performance M50i版本和X7。
新 M5 Touring 甚至 M3 Touring？不要抱有希望……