燃料價格繼續打破記錄，根據稅收負擔，它們應該保持不變。安東尼奧·科斯塔給出了確定性，他在議會的一般政策辯論中完全排除了在 2022 年國家預算中減少燃油稅的可能性。
根據總理的說法，“增加的稅收成本是碳稅的結果，而且效果很好”，安東尼奧·科斯塔（António Costa）辯稱，“有必要一勞永逸地停止兩次演講（......）半周說存在氣候緊急情況，另一半說他們不希望採取措施應對氣候緊急情況”。
仍然在氣候緊急情況下，總理說：“氣候緊急情況每天都是緊急情況，它需要碳稅，這個碳稅會繼續增加，不為降低稅收做出絲毫貢獻是正確的政策。關於碳化燃料，期間”。
這一解釋是為了回應 CDS-PP 的代表 Cecília Meireles，她回憶說燃料價格的很大一部分對應於稅收。塞西莉亞·梅雷萊斯批評政府“沒有解決作為國家利潤的獅子利潤問題，而不是規範其利潤，而是決定規範其他運營商的利潤”，並質疑行政部門是否“可扭轉柴油和汽油的過剩局面”。
化石燃料補貼即將結束
雖然政府不願意降低燃油稅，但它已經承諾繼續取消化石燃料補貼。
總理在回應 PAN 時給出了保證，其發言人 Inês Sousa Real 說：“儘管政府一直在減少對我國能源生產的石油產品的豁免，即從煤炭中獲得的豁免。維持通過其他化石能源（如天然氣）生產能源”。
對此，安東尼奧·科斯塔回憶說，政府“陸續取消了對化石燃料的所有補貼”，並承諾將繼續走這條“道路”。
仍然在稅收方面，總理表示有必要“從環境的角度進行更明智的稅收”，並增強了他的信心，即 2022 年的國家預算是“我們朝著正確激勵措施邁出一步的另一個好機會朝著讓我們的經濟和社會脫碳的正確方向前進。”
資料來源：新聞日報。