未來的測試原型雪佛蘭克爾維特 Z06在紐博格林賽道上被“抓住”“奔跑”，並因其獨特的空氣動力學配置而脫穎而出。
北美品牌的開發團隊在紐伯格林賽道擁有該模型的四個不同原型，我們可以訪問其中三個（第四個原型似乎是未來的混合型克爾維特）的間諜照片 - 全國獨家。
一個有一個非常明顯的後擾流板，類似於我們在舊的克爾維特 Z06 上發現的。另外兩款配備了氣勢磅礴的尾翼，除了空氣動力學影響之外，還賦予這款“Vette”更具侵略性的形象。
所有原型車的共同點是前保險槓，帶有大進氣口和一個非常明顯的分離器，具有特定設計的車輪突出的輪廓線和後部，帶有四個排氣口的新排氣配置。在中間。
一如既往，克爾維特Z06版本將更加註重賽道使用，因此除了更高效的空氣動力學套件外，它還將為我們提供更多動力。
“聽起來”像法拉利的 V8
配備了一個具有 5.5 升容量的大氣 V8 缸體，該發動機源自競爭 C8.Rs 使用的發動機，新的 Corvette Z06 已經讓自己被聽到並且聽起來像……法拉利。是的，沒錯，您可以收聽下面的視頻：
“罪魁禍首”是其 V8 發動機採用了扁平曲軸——這是一種在競爭中比在量產車型中更常見的解決方案，但我們今天仍然可以在法拉利 V8 發動機中找到這種解決方案，即使它們是渦輪增壓的。
仍然沒有確定的數字，但一切都表明它將提供超過 600 馬力的功率，並且能夠“擴展”到 8500-9000 rpm。就像我們已經知道的 Corvette C8 一樣，這裡的 V8 也與一個具有八個比率的雙離合器變速箱相關聯，安裝在中央後部位置，並將繼續採用後輪驅動。
什麼時候到？
來自美國的最新消息證實，新款雪佛蘭克爾維特 Z06 將僅在 2022 年上市，儘管正式發布定於今年秋季。