福特宣布2050年實現碳中和的步驟

為了“建設一個更美好的世界”，福特宣布了到 2050 年實現碳中和的後續步驟，以及到 2035 年減少排放的新目標。

為此，藍色橢圓形品牌設定了兩個重要目標：將公司全球運營的溫室氣體排放量減少 76%，並將每公里售出的新車的溫室氣體排放量減少 50%。

電動汽車對於大幅減少排放至關重要，因此，福特在歐洲大陸的戰略正是基於此。

該品牌的願望是，到 2030 年，其所有乘用車都將實現 100% 電動化。就商用車而言，福特承諾最早在 2024 年在歐洲推出一系列能夠零排放流通的產品，包括全電動版本或插電式混合動力車。

重要的是要記住，就在最近，藍色橢圓形品牌宣布投資 10 億美元，將其在德國科隆的生產設施——福特嘉年華目前的生產地——改造成一個電動生產中心，這是福特汽車公司的第一個生產中心。歐洲的性別。福特嘉年華目前在那裡生產，但從 2023 年起，它將被源自大眾汽車集團 MEB 的 100% 電動車型取代，該車型與 ID.3 平台相同。

除此之外，這家北美製造商還宣布，下一代 Transit Custom 系列將包括 Ford Otosan 在土耳其製造的全電動車型。

讓我們成為實現碳中和的領導者，因為這對客戶、地球和福特來說都是最好的。今天，我們 95% 的碳排放來自我們的車輛、運營和供應商，因此我們正以高度緊迫性和樂觀態度看待這三個領域。

福特汽車公司環境、可持續發展和安全總監 Bob Holycross

通電，通電，通電……

福特致力於投資電動汽車和自動駕駛汽車以及互聯解決方案。到 2026 年，它在電動汽車上的投資翻了一番，達到 220 億美元，這就是證明。

2020 年底在北美和 2021 年初在歐洲推出的 Mustang Mach-E 是這場電動攻勢的“先鋒”，但它遠非唯一。即使是世界上最暢銷的汽車之一 F-150 皮卡，也無法逃脫電氣化。福特已經確認，下一代皮卡將擁有全電動版本，將在美國迪爾伯恩的新 Rouge 電動汽車中心生產，該中心已經開始建造。

“綠色”未來

福特到 2035 年在其所有生產設施中使用 100% 本地可再生能源的目標與其對電動汽車的承諾密切相關。

在過去十年中，該公司通過提高能源效率和保護其設施以及生產過程本身，已記錄其環境足跡減少了 40%。

與通過“減少、再利用、再循環”模式完全消除垃圾填埋場的目標和消除一次性塑料的目標平行，公司生產過程中的用水戰略指出，淡水的使用量減少 15%，直到2025 年（以 2019 年為參考），從而延續了自 2000 年以來記錄的 75% 的減少。

大流行應對

在過去的一年中，福特在應對 Covid-19 大流行方面發揮了重要作用，利用其設計和生產經驗以及現有組件，幫助生產風扇和呼吸器等產品。

迄今為止，該公司已與 GE Helthcare 合作生產了近 1.6 億個口罩、2000 多個面罩、50,000 個風扇以及與 3M 合作的 32,000 多個電動空氣淨化呼吸器。