近年來，汽車世界一直在以“瘋狂”的速度變化。由於這些變化，即使是圖標，如MX-5他們被迫採用新的解決方案，因此馬自達已經在計劃其下一代跑車。
Fiat 124 Spider 和 Abarth 124 Spider“兄弟”的終結可能會質疑下一代馬自達 MX-5（與 FCA 的合作使我們能夠擁有當前一代的 MX-5），但似乎我們不必擔心。第五代敞篷跑車已經在討論中，疑慮在於它將能夠使用的機械類型等方面。因為，正如俗話所說，“時代在變，意志在變”，並且意識到汽車世界（和消費者的品味）已經經歷了深刻的變化，馬自達正在考慮為其跑車電動化。
電氣化在路上？
在接受 Autocar 採訪時，馬自達的設計總監 Ikuo Maeda 表示公眾輿論和偏好可能會影響將出現在下一個 MX-5 中的機械裝置的選擇，該 MX-5 可能是混合動力車，甚至是 100% 電動車。
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對此，Ikuo Maeda 表示：“那些尋找跑車的人的偏好正在發生變化（……）我們想要尋找最好的機械師來保持汽車的輕便，然而，公眾的新要求和偏好迫使我們探索幾個選項”。
關於這個問題，馬自達的設計總監也表示：“我暫時沒有答案，但是，我們必須製造出人們可以購買而不必擔心不環保的汽車”。
保持光線是必須的
雖然馬自達尚未決定是否為（全部或部分）下一代 MX-5 通電，但有一件事似乎早就應該了：質量必須保持低.
除了前田育夫表示，無論選擇何種機械裝置，質量都必須保持在較低水平，馬自達研發總監廣瀨一郎也重申了保持未來 MX-5“輕型車”的重要性。
對此，廣瀨說：“重量輕、尺寸緊湊是 MX-5 的基本要素。因此，即使它是通電的，我們也必須確保此選項有助於減輕重量。”
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有趣的是，豐田似乎也在考慮為敞篷跑車電動化，在這種情況下，MR2 可能會回歸。不過，此時豐田車型的回歸還需得到品牌方的官方確認。
資料來源：汽車。