寶馬對電動汽車並不陌生——i3 自 2013 年以來一直在市場上——但它已經達到新寶馬 iX3成為其首款完全由電子驅動的 SUV（或 SAV，用寶馬的說法）。顧名思義，它與 X3 直接相關，幾乎繼承了它的所有內容，除了運動鏈。
在外觀上，iX3 與其他 X3 沒有什麼區別，但更細心的人肯定會注意到雙輪輞，現在被覆蓋了（沒有需要空氣的內燃機）；在獨特設計的輪輞和前後保險槓上；在藍色細節中，典型的 BMW i 模型（它們可以是，可選地，灰色）；更微妙的是，離地間隙的減小。
在內部，區分它們將更加困難，只有某些細節中的藍色為我們提供了與平時不同的 X3 的線索。
SUV，但僅限後輪驅動
奧迪e-tron和奔馳EQC電動SUV有四驅，但新寶馬iX3堅持兩驅——為了更好地面對競爭對手，我們還得再等一年才能推出新亮相的和更大的 BMW iX，它帶來了一套更符合這些建議的規格。
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新款 iX3 是該品牌中第一個使用第五代 eDrive 技術（更易於擴展和靈活）的品牌，將電動機、變速箱和所有電子系統集成在一個單元中。在這種特殊情況下，運動鏈直接位於後橋上，後橋也是驅動橋。
iX3 的電動機提供 286 馬力和 400 牛米，足以在 6.8 秒內將其 2260 公斤推至 100 公里/小時，並達到 180 公里/小時的電子限制最高時速。
為電動機提供動力的是一個 80 kWh（淨 71 kWh）的液冷電池，位於平台地板上，確保比其他 X3 的重心更低。宣布的自主權約為460公里。
在車輪上
在葡萄牙的第一次短暫接觸中——我們能夠駕駛 iX3 一個小時——我們沒有錯過這個機會，讓您對 BMW 新電動汽車的車輪產生第一印象。與 Guilherme Costa 一起在全新 BMW iX3 的國土上進行首次動態接觸：什麼時候到，費用是多少
新款 BMW iX3 將於明年 2 月在葡萄牙開始銷售。起價為 72 600 歐元。