仍是 2019 年，接近尾聲，更新的大幕才拉開。雷諾空間 .它本應在春季上市，但與此同時，整個世界……都在家閉門不出——我們都知道為什麼……
難怪我們現在才報導更新模型在葡萄牙的到來。
這是 2015 年發布的一代的更新，自 1984 年以來的第五次——也許是最後一次……
什麼是新的？
在外面，我們有一個（稍微）修改的外觀——新的轉向燈、剎車燈、較低的前格柵、前後保險槓、排氣口和高達 20 英寸的車輪——；而在內部，在一些細節上的差異中，亮點是一個新的中控台，現在包括一個感應手機充電器、一個帶飲料架的新存儲空間以及一個新的“自動保持”控制按鈕。
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更重要的是它獲得的技術強化。
其中亮點包括新型自適應 LED MATRIX VISION 大燈，射程達 225 m，是傳統 LED 燈的兩倍；全新 10.2 英寸 TFT 屏幕；全新雷諾 Easy Link 多媒體系統——兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay——配備全新 9.3 英寸豎屏。
還有一個 Bose 12 揚聲器音響系統，更新的雷諾 Espace 出現了該品牌定義的五種聲學環境：“休息室”、“環繞”、“工作室”、“沉浸”和“駕駛”。
在應用於駕駛的技術中，我們繼續依賴 4CONTROL 四輪定向系統，以及對先導阻尼懸架的使用。並且不乏最新的駕駛輔助系統 (ADAS)，使 Espace 在自動駕駛方面達到 2 級。
引擎
發動機是眾所周知的。我們可以信賴的汽油TCe 225 EDC FAP，轉化為具有 225 hp 和 300 Nm 的 1.8 Turbo 功率——與 Alpine A110 或 Mégane R.S. 相同的塊——加上七速雙離合自動變速器。
它允許雷諾 Espace 在 7.4 秒內達到 100 公里/小時，達到 224 公里/小時，宣布綜合油耗 (WLTP) 在 7.6-8.0 升/100 公里之間。
在柴油方面，有兩種選擇：藍色 dCi EDC 160 和藍色 dCi 200 EDC。它是相同的 2.0 l 缸體，分別具有 160 hp 和 360 Nm，以及 200 hp 和 400 Nm。兩者都與雙離合器變速箱相關聯，但這裡有六種速度。
Blue dCi EDC 160 公佈的聯合循環 (WLTP) 油耗為 5.1-6.3 升/100 公里，而 Blue dCi 200 EDC 公佈的油耗為 5.3-6.2 升/100 公里。
它要多少錢？
更新後的雷諾 Espace 抵達葡萄牙時，所有版本的標準配置都有兩個額外的座位。現已上市，起價為 49,950 歐元：
- TCe 225 EDC FAP Intens（189 g/km CO2）——49,950 歐元；
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g/km CO2) — 58,650 €；
- 藍色 dCi 160 EDC Intens (171 g/km CO2) — 50,500 歐元；
- Blue dCi 200 EDC Intens (171 g/km CO2) — €52,500；
- Blue dCi 200 EDC INITIAL PARIS (175 g/km CO2) — 61 200 €。