隨著 1947 年創始人埃托雷·布加迪 (Ettore Bugatti) 去世，以及隨著第二次世界大戰的展開，這個法國品牌在 1950 年代初期停止了活動。三年後的 1987 年，意大利商人羅曼諾·阿蒂奧利 (Romano Artioli) 收購了布加迪，目的是為了重振歷史悠久的法國品牌。
首批措施之一是在意大利摩德納省的坎波加利亞諾建造工廠。就職典禮於 1990 年舉行，一年後，布加迪 (Bugatti) 推出了新時代的第一款車型（羅馬諾·阿蒂奧利 (Romano Artioli) 旗下唯一一款），即布加迪 EB110。
在技術層面上，布加迪 EB110 具備成為一款成功跑車的一切條件：60 氣門 V12 發動機（每缸 5 氣門）、3.5 升排量、六速手動變速箱和四個渦輪增壓器、560 馬力的功率和所有-輪驅動。所有這些都允許在 3.4 秒內從 0 加速到 100 公里/小時，最高時速可達 343 公里/小時。
然而，只有 139 台離開了工廠。隨後幾年，主要市場的經濟衰退迫使布加迪關門大吉，負債約1.75億歐元。 1995 年，Campogalliano 工廠被賣給了一家房地產公司，該公司反過來破產了，也譴責了這些設施。廢棄工廠的狀態如下圖所示：
圖片 : 我 luoghi dell'abbandono