勒芒 24 小時耐力賽。世界上要求最高的測試之一。男人和機器被推到極限，一圈又一圈，一公里又一公里。在不受約束的匆忙中，在賽道上和賽道外，只有在天文台 - 毫不著急 - 標記 24 小時時才會結束。
這一要求在第 85 屆勒芒 24 小時耐力賽中非常明顯。只有兩輛來自頂級 (LMP1) 的賽車衝過終點線。
其餘的由於機械問題離開了比賽。對於比賽的組織來說，這是一個不舒服的情況，已經開始聽到關於賽車所走的路徑（和復雜性）的不同聲音。
去年，當勒芒決定要求另一名受害者時，23:56 分鐘的證據已經過去了——或者換句話說，還有不到 4 分鐘的時間。
領先比賽的豐田 TS050 #5 的發動機在終點線中間陷入了沉默。在豐田拳擊中，沒有人願意相信正在發生的事情。勒芒是無情的。
記住這個視頻中的時刻：
僅僅 3 分 30 分鐘，豐田就沒有取得勝利。一個戲劇性的時刻將永遠銘刻在所有賽車迷的記憶中。
但比賽持續 24 小時（24 小時！）
你讀得好嗎？ 24小時。不多也不少。勒芒 24 小時耐力賽只有在手持方格旗的男子用力地發出對人和機器的這種“折磨”結束的信號時才結束。
許多人為了榮耀而遭受的折磨。一個獨立的理由，你不覺得嗎？
我們終於到了我想和你分享的故事。 1983 年，意識到時間流逝的不僅僅是天文台。駕駛保時捷 956 #3 的發動機赫爾利·海伍德、阿爾·霍爾伯特和維恩·舒潘也是。
汽車也有靈魂嗎？
瓦倫蒂諾·羅西 (Valentino Rossi) 是一位仍然活躍的摩托車傳奇人物——對於許多有史以來最好的騎手（對我來說也是如此）——相信摩托車有靈魂。
瓦倫蒂諾·羅西，9 次世界冠軍摩托車不僅僅是金屬。我認為摩托車有靈魂，沒有靈魂的東西太美了。
我不知道汽車是否也有靈魂，或者它們只是無生命的物體。但是，如果汽車真的有靈魂，那麼駕駛著 Vern Schuppan 獲得方格旗的保時捷 956 #3 就是其中之一。
就像一個運動員在最後一口氣被帶到終點線，更多的是靠鋼鐵般的意志，而不是早已屈服的肌肉力量，保時捷 956 #3 似乎也努力爭取到了氣缸它的六缸發動機。在他出生的任務完成後就停止敲門。贏。
保時捷 956 一通過方格旗，從排氣管中冒出的藍色煙霧就預示著它的終結（突出顯示的圖像）。
您可以在此視頻中觀看那一刻（2:22 分鐘）。但如果我是你觀看完整視頻，那是值得的：