上屆法蘭克福車展不僅僅是關於新車模型。 Continental 是汽車行業的多組件供應商，但也許以其輪胎而聞名，它推出了可能成為未來輪胎的原型，康蒂C.A.R.E.
關心。是代表互聯、自主、可靠和電氣化的首字母縮寫詞，也就是說，它的開發考慮了未來汽車是電動的、自主的和互聯的，無論是私人使用還是共享出行。
目標是實現優化的輪胎管理，始終保證所需的性能。
為此，車輪和輪胎成為獨特技術系統的一部分。輪胎在其結構中配備了一系列傳感器，可以持續評估各種參數，例如胎紋深度、可能的損壞、溫度和壓力。
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這個名為 ContiSense 的評估系統將收集到的數據傳送到 ContiConnect Live 應用程序，例如，允許操作員更有效地管理未來的機器人出租車車隊，這不僅可以提高輪胎的性能，甚至可以優化運營成本。
但是Conti C.A.R.E.的主要技巧。這是你主動調節壓力的能力。輪子集成了離心泵，輪子圓周運動產生的離心力作用在氣泵上，產生必要的壓縮空氣。
因此，這種稱為 PressureProof 的技術能夠持續保持理想壓力，為減少二氧化碳排放開闢了可能性——在低於指示的壓力下循環會對消費產生負面影響，從而增加二氧化碳 (CO2) 的排放量。
如果輪胎有多餘的空氣，系統能夠將其提取出來並將其存儲在一個小的集成存放處，必要時可以重複使用。
我們什麼時候才能看到這項技術應用到我們駕駛的汽車上？這是一個很好的未回答的問題。目前，康蒂 C.A.R.E.它只是一個原型。
