2021年上海車展繼續被議論紛紛。這次的消息是梅賽德斯-奔馳邁巴赫S級以及它獲得了其範圍內最小的發動機的事實。
最初發佈時只有 V12 發動機（這些是該子品牌獨有的）和 V8 發動機，德國頂級車型堅持縮小尺寸的“時尚”，獲得 3.0 升直列六缸發動機，但僅限中國市場。
指定為梅賽德斯-邁巴赫 S 480，儘管被指明為中國市場獨有，但有人說有可能進入其他市場，但作為 S 450。
這個針對中國市場的特定版本的原因與那裡存在的汽車稅有關。與葡萄牙一樣，中國也對發動機容量徵稅，各級之間的稅收差異很大。梅賽德斯-邁巴赫 S-Class 的 V8 發動機以 4000 cm3 運行，比這台低於 3000 cm3 的 S 480 高出一步，證明了該發動機的選擇是合理的。
這也是梅賽德斯-邁巴赫保持在中國豪華車市場絕對主導地位的一種方式。它是這款車型的主要市場，年銷量在 8-9 千輛之間，其餘的競爭對手——勞斯萊斯和賓利——僅保持在每年銷售的幾十輛或略高於 100 輛的水平。
更少的引擎，同樣的奢華
在梅賽德斯-邁巴赫 S 480 的引擎蓋下，似乎與梅賽德斯-奔馳 S-450 級已經使用的直列六缸發動機相同。500 牛米。
憑藉全輪驅動，與梅賽德斯-奔馳的“兄弟”相比，S480 看到其額外的重量和尺寸在性能領域阻礙了它。這樣，0到100公里/小時在5.8s內完成（相比S450的5.1s），而最高時速限制在250公里/小時。
在奢侈品和設備供應領域，梅賽德斯-邁巴赫S級繼續作為參考，而不是“指責”它的發動機比預期的要小得多。
迄今為止，唯一可用的梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車在中國售價 1 458 000 人民幣（或人民幣），約合 186 268 歐元。