“加速”戰略的核心項目 Trinity 是未來 100% 電動大眾汽車的頂級產品，首次出現在預告片中。
隨著計劃於 2026 年上市，它將採用轎車形式，考慮到 SUV/Crossover 的日益增長的優勢，這令人驚訝。
當然，考慮到其上市時間滯後，三一計劃的數據仍然很少。然而，大眾汽車已經開始“揭開”其未來頂級車型的面紗。
我們已經知道什麼？
首先，我們知道 Project Trinity 的最終模型將在該德國品牌位於沃爾夫斯堡的工廠生產。
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大眾汽車首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特 (Ralf Brandstätter) 表示，Project Trinity 以軟件為重點開發，將能夠在“自主性、加載速度（“充電與常規加油一樣快”）和數字化領域成為參考。 .
這種對數字化的關注將轉化為模型的能力，在推出時，能夠實現 2+ 級自動駕駛，同時為 4 級自動駕駛做好技術準備。
大眾汽車首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特 (Ralf Brandstätter)“我們正在利用我們的規模經濟讓更多人可以使用自動駕駛。
除此之外，大眾汽車還承諾，不僅 Project Trinity 和其他電動車型一樣，其變體將更少，並且將彼此共享許多組件。
最後，根據大眾汽車的說法，“汽車實際上將配備所有東西，客戶將能夠通過汽車的數字生態系統隨時激活所需的功能（按需）。”目標？降低生產複雜性。
“加速”戰略
正如我們在正文開頭所說的那樣，“三位一體”項目是大眾汽車最近公佈的“加速”戰略的核心。但是，歸根結底，這個策略包括什麼？
據德國品牌稱，該計劃將使其能夠解決當前汽車行業的一些最大挑戰：數字化、新商業模式和自動駕駛。
通過這種方式，大眾汽車打算成為“更具吸引力的可持續出行品牌”，將自己轉變為“以軟件為中心的出行服務提供商”。
此外，在“加速”下，大眾汽車打算增加其銷售中的“有軌電車重量”。目標是到 2030 年，其在歐洲的 70% 的銷售額是電動車型，而在中國和美國，這一比例將達到 50%。為此，大眾汽車準備每年至少推出一款新電動車型。
在技術領域，大眾汽車旨在將汽車軟件與客戶的數字體驗整合成為其核心競爭力。
最後，仍然在“加速”戰略下，大眾汽車計劃推出一種新的商業模式，這一切都歸功於汽車成為基於軟件的產品。
德國品牌的目標是通過提供服務包，在車輛的整個生命週期內產生額外的收入。這些服務可能與汽車充電、基於軟件的新功能或自動駕駛服務有關。