你還記得幾個月前我們爭論說宣布柴油發動機死亡的消息可能被誇大了嗎？
那麼，這是另一種有助於延長柴油技術使用壽命的解決方案。致力於燃料精煉的美國公司 Neste 開發了一種來自可持續來源的可再生柴油 Neste My，它可以減少 50% 到 90% 的溫室氣體排放。
根據 Neste 的數據，僅使用且僅使用其可再生柴油（由動物糞便生產）的柴油汽車（其宣傳的二氧化碳排放量為 106 克/公里）的溫室氣體排放量甚至可能低於普通汽車的溫室氣體排放量。電動汽車，當我們考慮整個排放週期時：24 g/km 對 28 g/km。
兩年前推出，Neste My 的發展繼續保持良好的步伐。如果關於溫室氣體的數字令人鼓舞，那麼其他污染物氣體的數字也令人鼓舞：
- 細顆粒減少 33%；
- 碳氫化合物排放量減少 30%；
- 氮氧化物 (NOx) 的排放量減少 9%。
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Neste My 是如何生產的？
據該公司稱，Neste My 的生產使用 10 種不同的可再生原材料，如植物油、工業殘留物和其他類型的油。所有這些都來自需要事先獲得可持續性認證的供應商。此外，Neste My 保證比化石柴油更高的效率。其十六烷值（相當於汽油中的辛烷值）優於傳統柴油，可實現更清潔、更高效的燃燒過程。
內燃機會耗盡嗎？
這是一個值得適度的話題——有時是缺乏的。正如 100% 電動汽車不能解決所有問題一樣，內燃機也不是所有問題的根源。
人類解決影響我們的問題的能力在歷史上一直是不變的。技術創新和人類的發明能力與自古以來最災難性的預測相矛盾。
就汽車而言，行業預測幾乎總是失敗。電氣化的速度比預期的要慢，內燃機繼續令人驚訝。但無論未來向我們提供何種解決方案，汽車行業都實現了最重要的前提：生產更安全、更可持續的汽車。