“狗骨頭”迴旋處？這個奇怪的名字來自它的形狀，當從上面看時，它採用經典的……“狗骨頭”的形狀，就像我們在卡通或玩具中看到的那樣。此外，由於它們的形狀，它們可以被稱為雙“水滴”環形交叉路口。
從本質上講，“狗骨”圓形大廳是由兩個從未形成完整圓形的圓形大廳融合而成的，它們以兩種方式連接，最好是物理上分開，作為一個圓形大廳運行，但好像它被壓縮成兩半。
事實證明，這種解決方案在增加交通的流動性和減少車輛之間的碰撞方面非常有效。在這張圖中看看它是如何工作的：
在第一種情況下，交通流量較大的情況會避免使用交通燈來調節交通，有助於降低車速，並有助於更有效地分離匯聚到十字路口中心的交通。如果需要改變行駛方向，司機必須始終前往第二個環島。
在第二種情況下，車輛之間的碰撞減少，正是由於這種交通分離，防止了正面碰撞（在兩個環島之間的連接處）並避免了側面碰撞的增加（車輛撞到另一輛車的側面） ),
這就是在美國印第安納州（緊鄰印第安納波利斯以北）發現卡梅爾市的原因，該市以其數量（已經有 138 個並且不會停在這裡）和已經建造的各種環形交叉路口而聞名。
卡梅爾已經有幾個正在運行的“狗骨”環形交叉路口——就像特色視頻中的那個——已經取代了其他類型的交叉路口，在穿過它的城市主要幹道的下方和上方，實際上將它分成兩半。
IIHS（公路安全保險協會或公路安全保險協會）進行了一項研究，比較了卡梅爾“狗骨”環形交叉路口建設前後的事故數量（建設前兩年的事故數據）。結果很有啟發性：事故總數減少了 63%，涉及傷害的傷害數量減少了 84%。
“狗骨”環島不僅在美國發現，而且它似乎是最快採用的國家。它們也可以應用於其他環境，除了作為高速公路入口/出口處的十字路口，如下一個視頻所示：