於 2002 年推出，阿爾法羅密歐 147 GTA即使在今天，它仍然是有史以來最受期待的熱門孵化器之一，即使在今天，也不難看出原因。
由 Walter de Silva 和 Wolfgang Egger 設計的車身在經過時確實（並且確實）讓人頭暈目眩，而這個版本更具肌肉感的外觀和“滾珠”輪轂如今仍然佔據著許多阿爾法羅密歐車迷的夢想。
除了誘人的線條外，147 GTA 還提供同樣美麗動聽的 V6 Busso，這是一款大氣發動機，具有 3.2 升的排量，在 6200 轉/分時可提供非常活潑的 250 馬力，使其能夠完成 0 到 100 公里/ h 在 6.3 秒內達到 246 公里/小時。
應該記住，在這個時候，250 馬力的前輪驅動被認為是“全速前進”的動力——請記住，大眾高爾夫 R32，同樣有 6 缸和 250 馬力，有四輪驅動。
達到 147 GTA 前軸的極限並不困難，這表明將所有 250 hp 有效地推到地面是很困難的，但這並沒有減損它的任何吸引力。它仍然是熱門的孵化器之一，也是本世紀最受歡迎的阿爾法羅密歐之一。
一個很好的協議？
現在，對於所有（像我一樣）多年來一直夢想跨高山熱孵化的人來說，RM Sotheby's 將於 2 月 19 日至 28 日舉行的在線拍賣“Open Roads”很可能是他們一直在等待的機會。
訂閱我們的新聞
有問題的模型有一個帶有六個齒輪的手動變速箱（就像大多數 147 GTA 一樣），並且是為意大利市場生產的大約 800 份副本之一，最初於 2003 年在米蘭銷售。
從那以後，這輛塗有“威脅”黑色油漆並輔以黑色和灰色皮革內飾的阿爾法羅密歐 147 GTA 僅行駛了 32,800 公里，所有手冊和最近在阿爾法羅密歐進行的大修（早在 2 月2021）。
在令人印象深刻的保護狀態下，這個 147 GTA 很可能是周圍公里數最少的單位之一，即使是原畫也是如此。
著名的（華麗的）V6 Busso。
至於價格，RM Sotheby's 並沒有為這次競標設定底價，不過，考慮到它的保護狀況，我們認為它不會以很低的價格出售。必須在意大利布魯薩波爾托提出這一事實也不應減少利益相關方的名單。
如果我們有機會去找他，你呢？你覺得划算嗎？或者您更願意選擇更高效的大眾高爾夫 R32 還是更具異國情調（和狂野）的雷諾 Clio V6？