在電動汽車中使用太陽能電池板為電池充電已不再新鮮。但是，那起亞與現代汽車一起，想要走得更遠，還將為其內燃機車型配備太陽能電池板，以提高效率、降低油耗和二氧化碳排放量。
起亞因此成為全球第一個這樣做的品牌，太陽能電池板被納入車頂和引擎蓋，它們分為三種類型。
第一種或一代（如品牌所定義的）旨在用於混合動力汽車，第二種使用半透明車頂並將僅用於內燃機車型，最後第三種包括輕型太陽能車頂這將安裝在 100% 電動車型上。
它們是如何工作的？
混合動力車型中使用的系統由集成在傳統屋頂中的矽太陽能電池板結構組成，能夠全天為電池充電 30% 至 60%。內燃機模型中使用的解決方案將為它們使用的電池充電，並集成到傳統的全景天窗中。
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針對電動汽車的第三代仍處於測試階段。它的設計不僅可以安裝在車頂上，還可以安裝在車型的引擎蓋上，旨在最大限度地提高能源效率。
該系統由太陽能電池板、控制器和電池組成。容量為 100 W 的電池板在理想條件下可產生高達 100 Wh 的功率，而控制器具有稱為最大功率點跟踪 (MPPT) 的系統服務，該系統控制電壓和電流，提高由電池產生的電力的效率。控制板。
最後，這種能量要么被轉換並存儲在電池中，要么用於減少汽車交流 (AC) 發電機的負載，從而提高設備的效率。
該技術的第一代預計將於 2019 年開始應用於起亞車型，但目前尚不清楚哪些車型將從這些面板中受益。