這寶馬 M5 競賽是 M5，比普通 M5 更強大、更快和……“硬核”。功率從 600 hp 增加到 625 hp，並且在更寬的轉速範圍內提供了 750 Nm 的最大扭矩，這改善了已經非常好的加速度。
強大的 V8 雙渦輪增壓使 1940 公斤的重量成為“鞋貓”。100 公里/小時僅需 3.3 秒，200 公里/小時僅需 10.8 秒 — 與普通 M5 的差異不超過十分之幾。最高速度為 305 公里/小時，如果我們選擇 Pack M Driver，普通 M5 也可以達到這個值。
寶馬錶示，考慮到底盤的變化，駕駛更加精確。
M5 Competition離地面更近7mm，外傾角值重新調整，更換了一些襯套，前穩定桿有新的支柱，後部與現有的M5不同。減震器也堅固了 10%，發動機支架也更加堅固。
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儘管進行了許多更改，但它們最終更像是對現有配方的改進，而不是重新發明 M5。
什麼時間到了？
為了衡量收益，Sport Auto 徹底測試了 BMW M5 競賽，其中包括重返最著名的賽道——紐博格林北環賽道。 M5比賽並沒有讓人失望，獲得了一次7 分 35.9 秒 - 考慮到超級轎車的質量，這是一個非凡的價值。
捲土重來並非沒有戲劇性的感覺，一隻可憐的鳥在憤怒地撞上 M5 的擋風玻璃後走到了盡頭——快進到視頻中的 3:55。
與更緊湊、更輕的阿爾法羅密歐 Giulia Quadrifoglio 所達到的時間僅相差 3 秒，與更極端的 Jaguar XE SV Project 8（7 分 21 秒）所獲得的時間相差 14 秒。
普通的M5怎麼樣？好在之前Sport Auto已經將常規M5帶入了“綠色地獄”，與M5比賽相比，它輸了3s，停留時間為7分38.92秒。進步？毫無疑問，但在20公里長的賽道上，三秒似乎並不多。