賓利太常見了？該品牌以獨家 Bacalar 作為回應

我們已經從各種品牌中看到了太多“一次性”設計或小批量生產的特殊車型——法拉利、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、勞斯萊斯、邁凱輪、布加迪——當然，賓利不會不想錯過。行動的一部分。這就是產生這種情況的背景賓利 Bacalar英國品牌Mulliner部門的成員。

Mulliner 是負責最個性化和豪華賓利的部門，但它並不止於此。去年宣布生產歷史悠久的 1929 年 Team Blower 的 12 個延續單元，以及經過修復的 1939 年 Bentley Corniche。

剩下的就是開發和生產獨特的模型，或者為極少數、高度獨特和個性化的模型，幾乎就像回到了 Mulliner 的教練製造起源。

賓利 Bacalar 是這個新時代的第一款。僅限 12 個單位，起價為 150 萬英鎊（超過 171 萬歐元），而且……它們都已分配完畢。

根據賓利的說法，它是一艘巴切塔（字面意思是小船），一個開放的車身，只有兩個座位，其設計深受廣受好評的 EXP 100 GT 概念的影響——難怪，因為它們是平行設計的——去年推出慶祝品牌百年。

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除了影響線條，EXP 100 GT 還影響了材料的選擇，其中包括使用稻殼灰作為油漆、英國天然羊毛，甚至還有 5000 年曆史的沈水木材。

為了激勵 Bacalar，我們找到了其他賓利已經知道的 6.0 l W12。在這輛跑車上借記659 馬力和 900 牛米扭矩和變速箱為四輪（主動全輪驅動系統）——該品牌表示，Bacalar 在正常行駛中盡可能僅使用後橋，以“優化效率和動態性能”。

Bacalar 是一款罕見且引人注目的賓利，雖然定義明確，但對於現在將共同創造、收集、驅動和增強 12 個待建造的其中一個的有見地的人來說，這將是一次非凡的協作體驗。

賓利汽車總裁兼首席執行官 Adrian Hallmark