一月初，新的現代 i20但對於不想等待的人來說，現代葡萄牙已經在年底（12 月 31 日）之前進行了預活動，特別推出價格比標價低 1500 歐元。
然而，即使不考慮這個活動，當它在葡萄牙開始營銷時，新的現代 i20 的定價也會低於其前身，這是不常見的。
新的範圍將在 645 歐元和 1105 歐元之間，同等版本更容易獲得，儘管新一代在效率、連接性和安全性方面有更多的爭論——而且不要忘記風格，在第三代中更加引人注目，它採用了新的Sensuous Sportiness 品牌的願景。
新現代 i20 的價格是多少？
1.2 MPi Comfort 版的起價為 16 040 歐元，配備 7DCT 雙離合器變速箱的 1.0 T-GDI Style Plus 的起價為 21 180 歐元：| 現代 i20 | |
|---|---|
| 版本 | 價格 |
| 1.2 MPi 舒適 5MT | 16,040 歐元 |
| 1.0 T-GDI 風格 6MT | 17,800 歐元 |
| 1.0 T-GDI 樣式 7DCT | 19,400 歐元 |
| 1.0 T-GDI Style Plus 6MT | 19,580 歐元 |
| 1.0 T-GDI Style Plus 7DCT | 21 180 歐元 |
i20，最重要
i20 對現代葡萄牙的重要性顯而易見：多功能車佔該品牌在葡萄牙銷量的 23%，自 2010 年第一台 i20 上市以來已售出超過 11,000 輛。新一代車型是現代的雄心一飛沖天，闖入細分市場的佼佼者。其具有競爭力的價格是實現這一目標的理由之一，這使其成為該細分市場中最實惠的建議之一，因為它向競爭對手添加了 i20 作為標準配備的設備。
全國范圍
在葡萄牙，初始範圍分為兩個引擎、三個變速器和三個級別的設備。從發動機開始，只有汽油發動機可用；儘管最近成為韓國品牌最強勁的賭注之一，但不會有柴油發動機或什至電氣化提案。
所以，我們從1.2 MPI，84 馬力的大氣四缸發動機，搭配五速手動變速箱 (5MT)。我們已經從它的前身中知道它，但它以更高的效率水平到達新的現代 i20。消耗量和二氧化碳排放量分別降低了 13.1% 和 13.7%，分別為 5.3 升/100 公里和 120 克/公里。
相同的場景1.0 T-GDI，帶有三個直列氣缸和渦輪增壓器，消耗 100 馬力，並且可以與六速手動變速箱 (6MT) 或七速雙離合器 (7DCT) 相關聯。進化的 1.0 T-GDI 宣布將消耗和排放分別降低 8.5% 和 7.5%，分別為 5.4 l/100 km 和 120 g/km。
繼續說設備系列，我們有三個：Comfort、Style 和 Style Plus。第一條與 1.2 MPI 相關，而 Style 和 Style Plus 兩條線僅與 1.0 T-GDI 相關。
這舒適，即使是進入級別，它已經包括 16 英寸合金輪轂、LED 日間行車燈和私人後窗（變暗）。在內部，我們可以依靠手動空調、10.25 英寸數字儀表板和現代的新信息娛樂系統，可通過 8 英寸觸摸屏訪問。亮點是與新 i20 的連接，以無線方式引入所有版本的 Android Auto 和 Apple CarPlay。
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在安全方面，Comfort 系列已經配備了自動緊急制動和車道維護系統 (LKA)。它還具有自動遠光燈、後置攝像頭、後部停車傳感器和駕駛員注意警報
在風格，車輪最大可達到 17 英寸，我們現在提供三種駕駛模式。空調變得自動，我們得到了一個雨量傳感器。這風格加增加了全 LED、智能鑰匙和前扶手。在風格領域，車身變成了雙色調。
還有 i20 N……什麼時候到貨？
在這裡，我們是袖珍火箭的粉絲，當我們看到它亮相時20 N那些給我們 i30 N 的人，我們不得不承認他們給我們寄予厚望。新 i20 最叛逆的變體開始商業化的具體日期仍未確定，但它將在 2021 年第二季度發生。
它應該比廣受歡迎的 N Line 版本（如現代汽車的其他車型中所見）早一點到貨，外觀更具運動感，將於 2021 年上半年末到貨。
然而，據現代汽車稱，有一個版本我們不會在葡萄牙看到。它是輕度混合動力 48 V 版本，配備了前所未有的智能手動變速箱 iMT，與 120 馬力 1.0 T-GDI（或 100 馬力，可選）相關聯。電氣化版本承諾減少 3-4% 的油耗和排放，並配備手動變速箱，只要您將腳從油門上移開，就可以將變速箱與發動機分離，而無需將其置於空檔。根據現代葡萄牙的說法，這個版本的成本效益在我們的市場上並沒有得到回報。