基於MEB平台開發（是第一款使用該平台的斯柯達），斯柯達 Vision iV 概念車在 2019 年日內瓦車展上與 Kamiq 和 Scala 共同成為焦點，讓人們了解斯柯達的電動未來。
雖然它仍然有很多原型細節（比如巨大的 22 英寸車輪），但如果 Vision iV 非常接近未來的生產模型，我們並不感到驚訝，正如我們在 Vision X 和 Kamiq 之間的關係中已經看到的那樣原型，以及 Vision RS 和 Scala 之間。
在 Vision iV 概念車內部，儘管具有典型的概念車的未來主義外觀，但可以檢測到捷克品牌在其機艙設計中應用的“準則”，突出了 Vision 已經期待的信息娛樂屏幕的高定位RS 並同時應用於 Scala 和 Kamiq。
電氣化是未來的賭注
為斯柯達 Vision iV 概念車注入活力的是兩台電動機，一台安裝在前軸上，另一台安裝在後軸上，這使得捷克原型車能夠實現全輪驅動。斯柯達沒有透露有關兩款發動機功率的數據，但確認 Vision iV 概念車使用的鋰離子電池組提供了約 500 公里的自治。
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Vision iV 概念車的展示是斯柯達打算推出的電氣化計劃的一部分到 2022 年底將有 10 款車型實現電氣化 .該計劃的第一款車型將是 Superb 的插電式混合動力版。首款基於 MEB 平台的斯柯達將於 2020 年問世。