當我們打開引擎蓋時，不可能不注意到。代替四缸直列汽油 (1.8 l)，這寶馬5系E28 1987 年應該有，我們發現了來自主要競爭對手梅賽德斯的直列六缸柴油發動機。
我們不得不問自己是什麼促使我們將斯圖加特品牌的 OM 606 塊（1993-2001）放在慕尼黑品牌的這個副本中，但我們的注意力很快轉移到了宣傳的功率值：500 馬力！
根據歷史，最初的 OM 606 從未見過超過 177 馬力的 6 個活塞運動和 3.0 升的排量——為什麼安裝在這輛 BMW 5 系 E28 上的柴油發動機的功率幾乎增加了兩倍？
讓……轉型開始
據賣家稱，發動機經過了重大改造：現在配備了博格華納 S300 渦輪增壓器（最高 3 巴壓力）、新燃油泵、不銹鋼專用排氣系統（76 毫米）、新散熱器（來自 M3 E36）和外部廢氣旁通閥。
為了將這種柴油機的所有動力轉移到瀝青上，BMW 5 系 E28 的變速箱也必須更換為另一個。選擇落在梅賽德斯-奔馳 C 級 220 CDI（未指定年份）的六速手動變速箱上，但加上 Sachs 的加強型離合器套件和專為這種改造而製造的飛輪發動機。
傳動軸也是從頭開始製作的，在這款 5 系列的後軸上有一個自鎖差速器（比率為 2.93:1）。當然，為了將這個異端的運動鏈安裝到這個“bimmer”中，有必要為發動機和變速箱創建特定的安裝座，更加加強——難怪……
當然，底盤也經過調整以應對所有這些：制動系統來自 BMW 540i (E34)，鐘形塊現在全是聚氨酯 (Polybush)，阻尼現在由一些 BC 避震器處理。
“快得嚇人”
據所有者說，儘管這個作品是“弗蘭肯斯坦怪物”的角色，但他說“它處理得很好，行為驚人，速度快得嚇人”。
完善套裝，518i 的樸素服裝豐富了 M535i 的車身套件、粉末塗層 BBS 輪轂和車身塗成鮮紅色，您可以在圖像中看到。
他們會買嗎？
這種奇異而迷人的生物在英國被發現，已經過檢查 (MOT) 並在 ebay 上以 16,500 英鎊（約合 19,260 歐元）的價格出售，到目前為止，沒有人提出高於保留價值的報價。
車主/賣家說，自從改裝後，這輛配備“惡魔”梅賽德斯-奔馳柴油發動機的 BMW 5 系 E28 已經行駛了 16,000 公里，據他說，“這太瘋狂了”。然而，汽車本身“指責”了大約30萬公里。
他們會冒險嗎？