大眾汽車集團正在考慮其布加迪、蘭博基尼和杜卡迪品牌的未來，現在它正朝著電動汽車的方向發展。
方向反映了汽車行業正在經歷的快速變化，這需要巨額資金——大眾汽車集團到 2024 年將在電動汽車上投資 330 億歐元——以及巨大的規模經濟，以更快地收回投資並提高盈利能力。
正是在規模經濟的這一點上，布加迪、蘭博基尼和杜卡迪在未來的電氣轉型中留下了一些值得期待的東西，因為它們各自具有特殊性。
據路透社報導，從兩名（身份不明）大眾汽車高管那裡得到消息，這家德國集團必須確定自己是否有資源為這些較小的專業品牌開發新的電動平台，同時投資數千歐元對其傳統汽車進行電氣化。汽車。
如果他們確定沒有投資特定解決方案的餘地，他們將擁有怎樣的未來？
是否投資這些夢想機器品牌的疑問不僅來自銷量低——布加迪在 2019 年售出 82 輛汽車，蘭博基尼售出 4554 輛，而杜卡迪僅售出 53,000 輛摩托車——以及產生的吸引力水平通過這些品牌的電動汽車給他們的粉絲和客戶。
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因此，布加迪、蘭博基尼和杜卡迪已經在討論幾種方案，包括技術合作、重組甚至潛在銷售。
這就是我們最近看到的，當時《汽車》雜誌稱布加迪已被出售給 Rimac，這家在電動化話題下似乎吸引了整個汽車行業的克羅地亞公司，以換取保時捷在其股東結構中的份額大幅增加公司。
我們是怎麼來到這裡的？
大眾汽車集團正在進行的投資是巨大的，從這個意義上說，大眾汽車集團執行董事赫伯特·迪斯正在積極尋找為所需投資釋放更多資金的方法。
赫伯特·迪斯在接受路透社採訪時說：
“我們一直在關注我們的品牌組合；在我們行業發生根本性變化的這個階段尤其如此。鑑於市場受到干擾，我們必須專注並自問這種轉型對集團的各個部分意味著什麼。”
“必鬚根據新要求衡量品牌。通過電氣化、觸達、數字化和連接車輛。有新的迴旋餘地，所有品牌都必須找到自己的新位置。”
資料來源：路透社。