大約一年前，奧迪 A4 的翻新帶來了德國車型系列中前所未有的東西：第一次，奧迪 S4 Avant（因此 S4 轎車）現在配備了柴油發動機。
選擇是具有 347 馬力和 700 牛米最大扭矩的 3.0 V6 TDI，這也與輕度混合動力 48 V 系統有關（據奧迪稱，該系統可節省高達 0.4 升/100 公里）。所有這些都通過著名的 quattro 系統和八速自動變速器發送到所有四個車輪。結果：經典的 0 到 100 公里/小時在短短 4.9 秒內完成並達到（電子限制）250 公里/小時的最高速度。
同時，正如 Guilherme 在視頻中告訴我們的那樣，它返回了柴油發動機的典型消耗量，平均在 7.2 升/100 公里的高速公路上行駛。
好吧，但這有意義嗎？
有了這些數字不會讓奧迪 S4 Avant 的運動風格蒙羞，而且外觀要與之相匹配，儘管有些謹慎——對於更具視覺衝擊力的東西，只有最強大、最汽油的 RS 4 Avant——是否有可能將柴油發動機添加到具有運動功能的貨車上有意義嗎？
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要找到這個問題的答案，最好的辦法就是觀看視頻。在這篇文章中，Guilherme Costa 不僅向您介紹了這輛麵包車的所有細節，而且還試圖回答作為本文基礎的問題。