繼去年出現在 SEMA 上的 GR Supra Heritage Edition 受到第四代 Supra (A80) 的啟發後，今年豐田從其著名跑車的 targa 版本中汲取了靈感。因此，對於事件的非典型和獨家在線版本——大流行病——SEMA360（11 月 2 日和 6 日），我們將看到豐田 GR Supra Sport Top。
這款無頂篷 GR Supra 以視頻的形式以預告片的形式發布，標誌著日本跑車回歸“在風中漫步”版本。車頂由兩塊複合材料製成，可存放在行李箱內。
除了車頂的損失之外，GR Supra Sport Top 還將採用全新的大型尾翼和加固結構，以確保車頂的損失不會轉化為結構剛度的損失。
在 GR Supra Sport Top 經歷的變化中，新的前分流器和更大的後擴散器也應該得到強調。它只是一輛展示車，沒有到達生產線的目標，但它會是豐田“試水”嗎？
SEMA360 中剩餘的 GR Supra
除了準備在 SEMA360 上展示 GR Supra Sport Top 之外，豐田還在著名的活動中展示了另外三款特別的跑車示例。
從 Ornamental Conifer GR Supra 開始，它最初是 GR Supra 3.0 Premium，由英國藝術家 Nicolai Sclater 改造，他想向昔日汽車使用的舊交通標誌和圖形致敬，並繪製了 GR超親手！
至於 GReddy Performance Formula D GR Supra，它由 Ken Gushi Motorsports 和 GReddy Performance 共同打造，專為漂移而設計。配備帶有新渦輪增壓器的 3.0 升六缸發動機，這款 GR Supra 還配備了新的排氣系統，並且散熱器重新定位以改善冷卻和質量平衡。
此外，GReddy Performance Formula D GR Supra 配備六速序列變速箱、Pandem Rocket Bunny 美容套件和 Rays 輪輞。
最後，SEMA360 也是 Papadakis Racing Rockstar 能量飲料 Toyota GR Supra 揭幕的舞台，這是另一個專為漂移世界設計的例子。
憑藉 GR Supra 直列六缸的改進版本，它還配備了新的渦輪增壓器、AEM 燃油泵和更大的排氣門。除此之外還有鍛鋼連桿、新活塞、新噴射器，甚至是使用 3D 打印技術生產的 Mountune 進氣口。
這一切的“攪動”，讓力量達到了1047 馬力和 1231 牛米扭矩.
