那是 1968 年。 Salvador Fernandes Caetano 是 Salvador Caetano – Indústrias Metalúrgicas e Veículos de Transporte SARL 的創始人，是該國最大的巴士車身製造商。
他在 20 歲時就開始走這條路，並在不到 10 年的時間裡使他成為葡萄牙的行業領導者。
Salvador Caetano I.M.V.T 於 1955 年在葡萄牙引入了製造全金屬車身的技術——預見到所有的競爭，繼續使用木材作為主要原材料。但對於這個出身卑微、11 歲就開始從事建築工作的人來說，車身行業還不夠。
他的“商業使命”迫使他走得更遠：
薩爾瓦多·費爾南德斯·卡埃塔諾儘管在行業和巴士機構中取得了成功 [...]，但我有一個明確而絕對的想法，即需要使我們的活動多樣化。
Salvador Caetano 公司在此期間取得的工業規模和聲望、其僱用的人數和所設想的責任，“日夜”佔據了其創始人的腦海。
Salvador Fernandes Caetano 不希望車身行業的季節性和競爭激烈的環境危及公司的發展和依賴它的家庭的未來。那時，進入汽車行業成為使公司活動多樣化的可能性之一。
豐田進入葡萄牙
1968 年，豐田和所有日本汽車品牌一樣，在歐洲幾乎無人知曉。在我國，主導市場的是意大利和德國品牌，大多數人對日本品牌的未來持悲觀態度。
薩爾瓦多·費爾南德斯·卡埃塔諾 (Salvador Fernandes Caetano) 的看法不同。考慮到與 Baptista Russo 公司有很大關係的 Baptista Russo 公司不可能積累與其他品牌（寶馬和曼）的豐田車型的進口，薩爾瓦多·卡埃塔諾（在 Baptista Russo 的支持下）向前邁進，試圖實現葡萄牙的豐田進口合同。
薩爾瓦多·費爾南德斯·卡埃塔諾我們開始與豐田談判——這並不容易——但最後，他們得出結論，鑑於我們的潛力 [...]，我們是一個很好的賭注。
第一批進口到葡萄牙的 75 輛豐田卡羅拉 (KE10) 很快售出。
僅僅一年後，對豐田品牌未來的樂觀情緒在我們國家進行的第一次廣告活動中體現得淋漓盡致，其口號是：“豐田就在這裡！”。
豐田、葡萄牙和歐洲
豐田在葡萄牙境內開始銷售僅 5 年後，1971 年 3 月 22 日，日本品牌在歐洲的第一家工廠在奧瓦爾落成。當時的口號是“Toyota is here to stay！”收到更新：“豐田將留下來，它真的留下來了……”。
奧瓦爾工廠的開業對豐田來說是一個歷史性的里程碑，不僅在葡萄牙，在歐洲也是如此。這個以前在歐洲不為人知的品牌是世界上發展最快的品牌之一，而葡萄牙對豐田在“舊大陸”的成功起到了決定性作用。
薩爾瓦多·費爾南德斯·卡埃塔諾在九個月的時間裡，我們成功地建造了該國最大、裝備最好的裝配廠，這不僅讓豐田的日本人感到驚訝，也讓我們許多重要的大型競爭對手感到驚訝。
值得一提的是，並非一切都是“玫瑰床”。此外，在奧瓦爾開設豐田工廠是薩爾瓦多·費爾南德斯·卡埃塔諾 (Salvador Fernandes Caetano) 堅持反對新國家最具爭議的法律之一：《工業條件法》的勝利。
只有 9 個月。是時候在奧瓦爾實施豐田工廠了。
正是這項法律規範了對葡萄牙經濟至關重要的領域的工業許可證。在實踐中存在的一項法律是限制新公司進入市場，在行政上保證已入駐公司的市場控制權，損害了自由競爭和國家競爭力。
正是這項法律構成了薩爾瓦多·費爾南德斯·卡埃塔諾 (Salvador Fernandes Caetano) 在葡萄牙的豐田計劃的最大障礙。
當時，Indústria do Estado Novo 的總經理 Engº Torres Campo 反對 Salvador Caetano。只是在經過漫長而艱難的會議之後，當時的工業國務大臣 Engº Rogério Martins 才屈服於 Salvador Fernandes Caetano 對豐田在葡萄牙的雄心壯志的持久性和規模。
從那時起，位於奧瓦爾的豐田工廠一直持續到今天。這家工廠生產時間最長的車型是Dyna，它與Hilux一起鞏固了該品牌在葡萄牙的實力和可靠性形象。
豐田卡羅拉 (KE10)。
今天在葡萄牙的豐田
薩爾瓦多·費爾南德斯·卡埃塔諾 (Salvador Fernandes Caetano) 最著名的短語之一是：
“今天和昨天一樣，我們的使命仍然是未來。”
根據該品牌的說法，這種精神在其在國家領土上的活動中仍然非常活躍。
豐田在葡萄牙歷史上的其他里程碑是 2000 年世界上第一款量產混合動力車豐田普銳斯進入國內市場。
2007 年，豐田再次率先推出普銳斯，現在採用外部充電：普銳斯插件 (PHV)。
豐田在葡萄牙的規模
豐田/薩爾瓦多卡埃塔諾擁有 26 家經銷商、46 家陳列室、57 家維修店和零件銷售網絡，在葡萄牙擁有約 1500 名員工。
電動汽車發展的另一個里程碑是豐田 Mirai——世界上第一款量產燃料電池轎車的推出，該轎車於 2017 年首次在葡萄牙上市，以慶祝混合動力技術 20 週年。
總的來說，豐田在全球銷售了超過 1147 萬輛電動汽車。在葡萄牙，豐田已售出超過 618,000 輛汽車，目前擁有 16 款車型，其中 8 款車型採用“全混合動力”技術。
2017年，豐田品牌的市場份額為3.9%，對應10,397輛，同比增長5.4%。鞏固其在汽車電氣化領域的領先地位，在葡萄牙實現混合動力汽車銷量大幅增長（3,797 輛），較 2016 年（2,176 輛）增長 74.5%。