研究稱，僅在德國，電力就可能導致 75,000 多個工作崗位消失

根據這項研究，應工會和汽車工業聯盟的要求，並由德國弗勞恩霍夫工業工程研究所進行，將涉及發動機和變速箱生產領域的工作，這兩個特別簡化的部件在電動汽車中。

該研究所回憶說，德國約有 840,000 個工作崗位與汽車行業有關。其中，21萬與發動機和變速箱製造有關。

該研究基於戴姆勒、大眾、寶馬、博世、採埃孚和舍弗勒等公司提供的數據，這些公司假設製造電動汽車比製造內燃機汽車快約 30%。

電氣：更少的組件，更少的勞動力

大眾汽車工人代表 Bernd Osterloh 的解釋是，電動機只有內燃機的六分之一部件。同時，在電池廠，原則上傳統工廠只需要五分之一的勞動力。

同樣根據現在發布的研究，如果在 2030 年德國的情況下，25% 的汽車是電動汽車，15% 是混合動力汽車，60% 是內燃機（汽油和柴油），這將意味著大約汽車行業的 75,000 個工作崗位將面臨風險 .但是，如果電動汽車的普及速度更快，這可能會使 100,000 多個工作崗位面臨風險。

到 2030 年，汽車行業有二分之一的工作將直接或間接地受到電動汽車的影響。因此，政治家和行業必須制定能夠應對這種轉變的戰略。

IG金屬工會聯合會

最後，該研究還警告德國工業將技術轉讓給中國、韓國和日本等競爭對手的危險。他們認為，與其與這些國家簽訂合作合同，德國汽車製造商應該出售您的技術。

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