在 911 T——“T” for Touring 取得成功後——保時捷將相同的配方應用於其兩款 718 車型。718噸它們獨特地將 718 S 的底盤與 2.0 升四缸水平對置發動機和 300 馬力相結合。
新的保時捷 718 Boxster T 和 718 Cayman T因此，它們的特點是存在 20 英寸車輪、PASM 運動型懸架、20 毫米較低的離地間隙、較短的手動六速變速箱桿——PDK 也可作為選裝件提供——以及運動包 Chrono
還包括 PTV，即扭矩矢量系統和帶機械鎖的後差速器。
更多差異化
正如您所料，新款 718 T 與 access 718 的不同之處在於風格和裝飾細節。其中包括黑色門把手和雙向電動調節運動型座椅——中心採用黑色 Sport-Tex 面料，頭枕上帶有浮雕“718”標誌。
在裡面我們仍然找到一個直徑 360 毫米的 GT 運動型方向盤，用皮膚裝飾各種表面。儀表板採用全新的亮黑色裝飾條（也出現在中控台上）和 718 Boxster T 和 718 Cayman T 標誌，後者也可以在門檻上找到。
與 911 T 一樣，保時捷語言的保時捷通訊管理 (PCM) 信息娛樂系統不存在，但可以額外付費包含在內。
在外觀上，除了 20 英寸鈦灰色輪轂和減少 20 毫米的離地間隙外，新款 718 Boxster T 和 718 Cayman T 還以瑪瑙灰色鏡蓋、718 Boxster T 和 718 標誌為特色。門，以及黑色的雙中央排氣管。
表現
配備 300 馬力和 380 牛米的 2.0 拳擊手渦輪增壓與其他 718 沒有什麼不同——現在配備了微粒過濾器——毫不奇怪好處不會改變，儘管 718 T 的 1350 kg（DIN，帶手動變速箱的版本）略微超過了常規 718 的 1335 kg。
這些都是非常好的標準，我們可以看到，手動變速箱從 5.1 秒達到 100 公里/小時，或者在 Sport Plus 模式下配備 PDK 時達到 4.7 秒（Sport 隨附的四種駕駛模式之一） Chrono 套件），最高時速為 275 公里/小時。
還是關於駕駛，718 Boxster T 和 718 Cayman T 配備動態變速箱支架或 PADM，它可以最大限度地減少發動機和變速箱區域的振動，優化動態行為，使其在變道或快速轉彎時發生的質量轉移過程中更加精確和穩定。
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它要多少錢？
保時捷 718 Boxster T 和 718 Cayman T 已在葡萄牙定價並可訂購。718 Cayman T 起價為 78,135 歐元，718 Boxster T 起價為 80,399 歐元 .保時捷表示，考慮到所包含的設備，新款 718 T 的客戶比具有類似設備水平的入門級車型享受 5-10% 的收益。
