斯柯達卡米克 .你覺得奇怪嗎？這是自然的；和 Karoq 一樣，它是因紐特愛斯基摩人的一個方言詞，用來描述我們感覺良好的東西——這正是斯柯達在設計其新的 B 級 SUV 時想要做的。
然而，儘管捷克品牌似乎屈服於愛斯基摩語，但事實是，除了捷克語之外，Kamiq 更像德國人。首先，因為它基於大眾集團真正的德國MQB-A0矩陣，已經在大眾T-Cross或SEAT Arona等提案中使用，並且其能力得到了很好的證實。
至於捷克基因，他們開始在外部維度上受到關注，Kamiq在捲尺的對抗中超越了所有的“表親”。憑藉其 2,651 m 的軸距，實現了該細分市場中最好的軸距！
一個非常現代的愛斯基摩人
關於外觀形象，捷克製造商產品中今天使用的設計語言的延續，不僅以堅固為標誌，還以切面和一定的運動氣息為標誌。
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隨著 Kamiq 為這個家庭形象添加了非常具體的細節，例如兩部分前照燈的選項，在光學器件上方首次配備 LED 日間行車燈，延續細長的前格柵——不要忘記有點讓人想起雪鐵龍 C4 Spacetourer，但仍然很漂亮。
同樣有利於美學……和現代性，尺寸在 16' 和 18' 之間變化的合金輪轂，從裡到外“滑動”的動態轉向燈和車頂桿。
除了已經傳統的、更具想像力的解決方案，或者——正如該品牌喜歡稱之為——Simply Clever，例如保護車門邊緣的可折疊保護裝置、帶有電動開/關係統的尾門，或者牽引球也是電動驅動的——並非所有東西都保證包含在標准設備中。
簡單聰明：後備箱裡的燈可以是手電筒
棲息地，典型的斯柯達
說到設備，有兩個級別——Ambition 和 Style——我們可以立即向您保證，有了 Style，您將擁有與傳統斯柯達產品完全相同的環境。
建造精良，材料宜人，有足夠的空間容納四個人——傳輸通道很壯觀，即使 Kamiq 承諾在該細分市場中具有最佳的可居住性，例如，在肩部水平——但也有一個很好的設計。，設備和功能，能夠讓許多競爭對手羨慕。
讓我們分部分進行：駕駛位置宜人且調整充足，我喜歡儀表板的人體工程學設計——斯柯達說儀表板的前部複製了 Kamiq 的前線——、易於進入機艙和大多數控制裝置，以及100% 數字儀表板（可選）和已經在 Scala 上首次亮相的新信息娛樂系統的彩色觸摸屏具有良好的可見性和可讀性——尺寸可以是 6.5 英寸、8.0 英寸和 9.2 英寸；我們只嘗試了最大的一個，在 Style 中提出。
佈局令人滿意，導航圖形（類似於其他大眾汽車......），而且 Kamiq 是永久連接的，而不會增加車主的數據成本。它還具有 Apple CarPlay 和 Android Auto，可以遠程訪問（例如，允許送貨服務將購買的東西留在車內……）並且可以成為移動設備的熱點。
斯柯達還保證該系統還將有一個虛擬助手勞拉，能夠說話並響應駕駛員的請求。梅賽德斯的朋友，當然……
不太令人信服的是，位於變速箱操縱桿旁邊的按鈕（包括駕駛模式系統）的位置不是很容易接近或實用，事實上它只有 USB-C 輸入，甚至是操縱桿本身的定位。這可能是因為它有點靠背，每當我們建立一對關係時，導致我們的肘部撞在（好）長凳突出的兩側。
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最後，再往後一點，在後備箱中，負載容量從400 升，帶有可移動地板，隱藏了覆蓋整個空間區域的艙口，但一旦後排座椅靠背折疊起來，艙口也可以達到 1395 升。只對大方實用的電驅門存疑，是否會成為標配的一部分，目前還不得而知。如果是這樣，這將是（更多）該領域的新奇事物......
設備，檢查，檢查，檢查……
至於裝備，目前還無法確定葡萄牙市場的兩個級別（Ambition和Style）裝備的最終構成。但報價將是廣泛的，不僅在各種技術解決方案方面（信息娛樂系統的寬大觸摸屏，與儀表板分離；虛擬駕駛艙與集團其他產品中已知的解決方案完全相同；四種駕駛模式);以及最新的安全技術和駕駛輔助設備。後者包括具有預測行人保護功能的前部輔助系統、車道輔助系統和多重碰撞制動系統，所有這些都作為標準配置提供且操作無瑕疵，還可以添加側面輔助系統、乘員保護輔助系統、後方交通警報和自適應巡航控制性能高達 210 公里/小時 - 非常完整！
有能力的引擎
提出與“堂兄”大眾 T-Cross 以及“兄弟”Scala 相同系列的發動機，起價為95 馬力和 115 馬力的 1.0 TSI 汽油，然後是一個可能的（仍在等待批准）1.5 TSI 150 馬力最後，著名的 Diesel 1.6 115 馬力 TDI ;所有可用的，手動和自動 DSG 傳輸。
我們在法國阿爾薩斯地區的山路和高速公路上行駛了 200 多公里，駕駛這兩個1.0 TSI 95 馬力，截至1.6 115 馬力 TDI，最終展示了斯柯達 Kamiq 發動機的能力。這最終也證實了葡萄牙捷克品牌負責人宣布的預期，根據該預期，95 hp 的 1.0 TSI 將負責大部分銷售。
這種信任的原因？小型三缸耦合到只有五種速度的變速箱（0-100 公里/小時為 11.1 秒，最高速度為 181 公里/小時）的有效響應，其發展方式不斷進步，但自初始製度以來也具有天才, 大約 2000 轉/分。
對於尺寸稍大的 SUV 來說，它的馬力似乎很低嗎？ Kamiq 包含在重量中，剛好超過 1200 公斤。
這1.6 TDI 115 馬力，搭配六速手動變速箱，它展現出更大的氣息（0-100公里10.2s，193公里/小時），但聲音更大，甚至振動；這是在市場顯示出越來越多的證據的時候，在這個特定的 B 段，從柴油到汽油的過渡。
最後，只是提到該陣容還包括壓縮天然氣 (CNG) 版本。1.0 G-TEC，雖然計劃用於某些市場，但不會出現在葡萄牙的目錄中。理由？缺乏充電站，以及葡萄牙人對這種燃料的興趣薄弱。
行為對，對
在動態方面，我們擁有稍微更堅固的懸架的良好響應能力，可以有效地控制質量轉移——斯柯達 Kamiq 已經證明自己在所有旅程中都很有效，敏捷、安全並且沒有任何劇烈的車身擺動。
捷克 SUV 也可能會收到帶有運動底盤控制的動態套件，除了將離地間隙減少 10 毫米外，還提供兩種不同類型的設置：普通和運動——不幸的是沒有機會測試它，但懸架作為一個系列，它已經被證明是相當愉快的。
駕駛模式或駕駛模式選擇——正常、運動、環保和個人——通過利用發動機的能力和轉向響應的獨特和可感知的動作證明它們的存在。
價格？還沒有，但是……
由於僅計劃於 2020 年 2 月到達全國市場，斯柯達 Kamiq 目前仍在繼續，沒有為我國確定價格。根據我們從該品牌的國家負責人那裡了解到的情況，預計斯柯達的新款 B-SUV 將呈現與 Scala 相同的價格結構——與它共享平台。
為兒童翻譯，起價約為 22,000 歐元。這並沒有使它成為市場上最便宜的 B 型 SUV，它也是設計、空間、設備和性能的結果，處於成功的有利位置。
斯柯達卡米克