BMW X3 是一個成功的故事。該品牌於 2003 年推出的中檔 SUV——或寶馬更喜歡稱之為 SAV（運動型多功能車）——在兩代人中已售出超過 150 萬輛。
一個成功的故事要繼續嗎？這取決於這個新的第三代。在美國 Spartanburg 精選，該模型的製造地。
CLAR 抵達 X3
與5系和7系一樣，BMW X3也將受益於CLAR平台。與其前身相比，全新BMW X3全方位成長。它比其前身長 5.1 cm (4.71 m)、寬 1.5 cm (1.89 m) 和高 1.0 cm (1.68 m)。軸距也增加了約 5.4 cm，達到 2.86 m。
儘管維度增加了，但內部維度似乎並沒有朝著同一個方向發展。例如，行李廂容量保持在 550 升，這也與其主要競爭對手梅賽德斯-奔馳 GLC 和奧迪 Q5 的容量相符。
儘管尺寸有所增加，但在發動機和懸架部件中更多地使用鋁材使新 BMW X3 變得“纖薄”。根據德國品牌的說法，新款 X3 比同等版本的前身輕了 55 公斤。
0.29
看著新的 X3，我們永遠不會說它是一個全新的模型，因為它看起來只不過是對前身的重新設計。
它可能與前一個非常相似，但我們無法指責其外觀設計的有效性。顯示的數字 0.29 是 X3 的空氣動力學係數，對於這種尺寸的車輛來說，這仍然令人印象深刻。
我們不要忘記，這是一款 SUV，儘管它是中型車，因此所獲得的價值與我們在更小、更輕薄的汽車中所能找到的價值沒有什麼不同。
發動機：“老”已知
最初，BMW X3 將配備兩台柴油發動機和一台汽油發動機。汽油版是指 X3 M40i，我們將更詳細地研究它。在 Diesel 中，我們有：- xDrive 20d – 2.0 升 – 四個直列氣缸 – 4000 rpm 時為 190 hp，1750–2500 rpm 之間為 400 Nm – 5.4–5.0 l/100 和 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d – 3.0 升 – 六個直列汽缸 – 265 馬力（4000 轉/分和 620 牛米，2000-2500 轉/分） – 6.6-6.3 l/100 和 158-149 g CO2/km
稍後，將添加汽油版本，xDrive 30i和xDrive 20i，採用 252 馬力（7.4 升/100 公里和 168 克二氧化碳/公里）和 184 馬力（7.4-7.2 升/100 公里和 169-165 克二氧化碳/公里）的四缸 2.0 升渦輪發動機。無論發動機如何，它們都將配備八速自動變速箱。
更有活力
正如您所料，新款 BMW X3 的重量分配為 50:50，為動力學章節奠定了理想的基礎。懸架在兩個軸上都是獨立的，其工作受益於非簧載質量的減輕。
所有版本（目前）都配備四輪驅動，xDrive 系統與 DSC（動態穩定控制）互連，可優化管理四個車輪之間的動力分配。將提供不同的駕駛模式 - ECO PRO、COMFORT、SPORT 和 SPORT+（僅適用於 30i、30d 和 M40i 版本）。
車輪尺寸也有所增加，現在可用的最小尺寸為 18 英寸，最大可用尺寸為 21 英寸。
主動安全設備方面，除了已經提到的穩定性控制（DSC），還有牽引力控制（DTC）、彎道製動控制（CBC）和動態控制（DBC）等。為了獲得更專注的駕駛體驗，可選的 M Sport 懸架和製動器、可變阻尼阻尼器和可變輔助運動轉向。
據寶馬稱，X3 也為越野冒險做好了準備，儘管他們中的大多數人從未離開過柏油路。離地間隙為 20.4 厘米，攻擊角、出口角和腹角分別為 25.7º、22.6º 和 19.4º。福特的容量是50厘米。
變體 x 3
德國 SUV 將提供三種不同的版本：xLine、Luxury Line 和 M-Sport。每個版本都有一個特定的外觀，包括外部和內部。均可以配備三區自動空調、Air Ambient包、通風座椅和後排座椅折疊三部分（40:20:40）。
新的內飾配備了一個新的信息娛樂系統，包括一個 10.2 英寸的觸摸屏，可以進行手勢控制。作為一個選項，儀表板也可以是全數字的，並且可選地具有彩色平視顯示器，在擋風玻璃上有投影（現在由隔音玻璃製成）。
亮點是允許半自動駕駛的技術——BMW ConnectedDrive——，例如主動巡航控制，具有集成轉向輔助技術，使我們能夠保持在車道內，或（在稍後階段可用）將車道改變到另一個車道. BMW ConnectedDrive 服務是手機和智能手錶應用的同義詞，應該能夠與車主的“數字生活”順利融合。
X3 M40i，M Performance 來了
寶馬毫不猶豫地展示了 X3 的 M-Performance 版本——他們說是第一個。它是唯一一款配備直列六缸汽油發動機的 X3。增壓發動機在 5500 到 6500 rpm 之間提供 360 馬力，在 1520 到 4800 rpm 之間提供 500 Nm。平均消耗量為 8.4-8.2 升/100 公里，排放量為 193-188 克二氧化碳/公里。
這款發動機可讓您在短短 4.8 秒內以 100 公里/小時的速度將近 1900 公斤的 X3 M40i 啟動。不幸的是，限制器不會讓您超過 250 公里/小時。為了讓一切盡在掌控之中，正如您所期望的，M40i 配備了 M Sport 懸架——更硬的減震器和彈簧，以及更粗的穩定桿。為了停止和加速，M40i 還配備了 M Sport 制動器，其中包括前盤上的四活塞卡鉗和後盤上的兩個。
越來越多的謠言指向未來的X3M，這將是該模型的絕對首次亮相。在相反的領域，混合動力版本也將到來——我的性能——以及 100% 電動 X3 的到來越來越確定。
新款 BMW X3 將於 11 月抵達葡萄牙，並於 9 月在法蘭克福車展上公開展示。