如果對我們葡萄牙人來說，大眾 T-Roc 在法蘭克福車展上的展示特別重要——出於顯而易見的原因......——其他 SUV 也不遜色。尤其是在提到緊湊型 SUV 細分市場時。
緊湊型SUV在歐洲的市場份額繼續擴大，上半年銷量增長10%，是市場平均增速的兩倍多。
它不會停在這裡
這一趨勢將繼續下去，因為該細分市場不會停止吸引繼續讓雷諾 Captur 成為絕對領導者的新申請人。在法蘭克福，公開展示了一些新產品：SEAT Arona、現代可愛島、雪鐵龍 C3 Aircross、起亞 Stonic 和更新後的福特 Ecosport。他們有能力挑戰市場領導地位嗎？
座位阿羅納
西班牙品牌使用 MQB A0 平台提出的前所未有的提議 - 由 Ibiza 推出。相對於它的兄弟，它更長更高，意味著更高的內部尺寸。它也將從伊維薩島接收推進器和傳輸。換句話說，95 和 115 hp 的 1.0 TSI、150 hp 的 1.5 TSI 和 95 和 115 hp 的 1.6 TDI 將成為該系列的一部分，根據版本的不同，它可以連接到兩個變速器——一個手動或一台 DSG（雙離合器）六速。
定制可能性是其最有力的論據之一，它將在下個月，即 10 月到達葡萄牙。
現代可愛島
現代可愛島的到來意味著 ix20 的終結——還記得他嗎？嗯……這絕對是各個方面的巨大飛躍：技術、質量和設計。韓國品牌全力以赴達到歐洲排名第一的亞洲品牌。
新的韓國提案推出了一個新平台，是該細分市場中為數不多的允許全輪驅動的平台之一——儘管僅與 1.7 馬力 1.6 T-GDI 和七速雙離合變速器相關。
具有 120 馬力、六速手動變速箱和前輪驅動的 1.0 T-GDI 發動機將構成該報價的基礎。將有柴油版，但它只會在 2018 年到貨，並且還將有一個 100% 電動版本，今年已經眾所周知。與 SEAT Arona 一樣，它於 10 月抵達葡萄牙。
雪鐵龍 C3 Aircross
該品牌希望我們稱其為 SUV，但它可能是最適合跨界車定義的車型——感覺就像 MPV 和 SUV 的混合體。它是歐寶 Crossland X 的 C3 Picasso 和“堂兄”的替代品，兩種車型共享平台和機械裝置。它以其設計、強大的識別元素和色彩組合而著稱。
它將配備 82、110 和 130 馬力版本的 1.2 Puretech 汽油；而柴油選項將由具有 100 和 120 馬力的 1.6 BlueHDI 填充。它將配備手動變速箱和六速自動變速箱。十月也是他抵達我國的月份。
起亞 Stonic
對於那些認為 Stonic 與可愛島有關的人來說，這是一個錯誤。 Kia Stonic 和 Hyundai Kauai 不共享同一個平台（在現代更進化），使用我們從 Rio 知道的同一個平台。與該組中的其他提案一樣，在外觀和內飾定制章節中存在強烈爭論.
發動機系列包括三個選項：1.0 T-GDI 汽油（120 馬力）、1.25 MPI（84 馬力）和 1.4 MPI（100 馬力），以及 1.6 升和 110 馬力柴油。它僅適用於前輪驅動，並配備五速手動變速箱或七速雙離合器。你猜怎麼著？十月。
福特生態運動
Ecosport——該組別中唯一一款並非絕對新穎的車型——由於其最初的目標，更多地針對南美和亞洲市場，在歐洲的職業生涯並不輕鬆。福特迅速彌補了其緊湊型 SUV 的缺點。
現在，在法蘭克福，福特以歐洲為重點，從上到下進行了全新的生態運動。
煥然一新的風格、新的發動機和設備、更多的定制可能性和運動版——ST Line——是新 Ecosport 的新論據。它配備了一個新的 125 馬力的 1.5 柴油發動機，加入了 100 馬力和 1.0 Ecoboost 的 100、125 和 140 馬力。
將提供六速手動和自動變速箱，以及全輪驅動的可能性。與該組中的其他車型不同，福特 Ecosport 不會在 10 月份抵達葡萄牙，預計它會在接近年底時到來。你終於可以報仇了嗎？