比以往任何時候都更大、更高效、更技術化。這可能是新款大眾途銳的求職信，這款車型現已進入第三代，自 2002 年推出以來已售出近 100 萬輛。
在美學方面，亮點在於大眾汽車 Arteon 上首次亮相的產品線。在第 3 代中，大眾途銳似乎更遠離標誌著其前輩的“越野”證書——儘管存在自適應氣動懸架——並且應該採取一種預計將更加專注於道路性能和舒適。
該品牌表示，前部採用矩陣 LED 技術的前照燈，大眾汽車聲稱該技術是該細分市場中最先進的，共使用 128 個 LED（每個前照燈），能夠“將黑夜變成白晝”。在尾部，大眾汽車的新發光標誌再次出現——但它保留了上一代途銳的“家庭氣息”。
奧迪Q7和蘭博基尼Urus平台
大眾途銳將比以往任何時候都承擔德國品牌旗手的角色——這個角色曾經落到大眾輝騰身上，但沒有成功。為此，大眾在平台層面充分利用了其零部件庫，為新款大眾途銳配備了MLB平台。
由於使用了這個平台，大眾汽車宣布重量減輕了 106 公斤，這要歸功於在 MLB 平台的建設中大量使用鋁 (48%) 和高剛性鋼 (52%)。該平台還配備了定向後橋、自適應空氣懸架和……可達到 21 英寸的輪輞。
高科技內飾
如果我們把大眾汽車的標誌掩蓋起來，我們還不如判斷這是我們眼前的奧迪車型。中控台的直線條融合了塑料、皮革和鋁等材料，將這款大眾汽車車型提升到與英戈爾施塔特品牌車型非常接近的水平。
查看圖片庫：
在技術方面，歷史會重演，出現了占主導地位的 15 英寸信息娛樂系統。在顯示方面，100% 數字主動信息顯示系統出現，不足為奇。技術愛好者將在新款大眾途銳中盡情娛樂。
配備更多的版本將配備帶按摩功能的通風座椅、四個區域的空調、功率為 730 瓦的高保真音響系統以及大眾汽車歷史上最大的全景天窗。
廣泛的發動機
新款大眾途銳宣布了三款發動機。在歐洲市場，大眾SUV將推出兩個版本的3.0 TDI發動機，功率分別為230馬力和281馬力。在汽油版中，我們將配備 335 馬力的 3.0 TSI 發動機。
在發動機等級的頂端，大眾汽車有望訴諸於我們從引擎中了解到的“超級 V8 TDI”。奧迪SQ7功率為 415 馬力。
在中國市場，大眾途銳還將配備插電式混合動力發動機——該發動機將在第二階段抵達歐洲——總功率為 323 馬力。新款大眾途銳預計將於 2019 年第一季度投放國內市場。