這CUPRA Tavascan 極端和概念在慕尼黑車展上亮相，無非是重新詮釋了西班牙品牌押注Extreme E的e-CUPRA ABT XE1，專為電車打造的全地形賽事，有點像Formula E。
Tavascan 名稱的重新設計和選擇使這個競賽原型更接近於未來的生產 Tavascan。這將是這個西班牙品牌繼 Born 之後第二個上市的有軌電車，儘管我們要等到 2024 年才能實現。
不久前，我們去巴塞羅那見面並“堅持住”——很快，Jutta Kleinschmidt 成為車手，“唯一”第一個也是唯一一個贏得達喀爾的女性——在她的這場全地形比賽中上一個迭代，他們可以觀看或查看的視頻：
與我們已知的車型相比，新款 Tavascan Extreme E 概念車的前部和後部最為突出，獲得了新的 LED 前發光標誌，由三個三角形組成。我們首先看到的解決方案城市反叛者，這有望標誌著下一個 CUPRA。
仍然在新的發光簽名上，三個 LED 三角形所在的框架是使用 3D 打印技術製作的。
增材製造（更廣為人知的 3D 打印）的使用可以更快地進行任何必要的更改——你只需要打印......——就像在發生事故或調整照明位置的情況下一樣。
除了電氣方面，可持續性的主題還體現在其製造材料中。大部分車身由亞麻纖維製成——其解決方案與同樣在慕尼黑亮相的 Mission R 上使用的保時捷相同——取代了更受歡迎的碳纖維，從而減少了對環境的影響。
電動和競賽全地形配備了 54 kWh 電池，放置在機艙後面，有意為您提供質量分佈，更多地強調後軸。
CUPRA 宣布 Tavascan Extreme E 概念車在 100 公里/小時時為 4.0 秒，當我們將其稱為 e-CUPRA ABT XE1 時，它宣傳了 550 馬力和 920 牛米。
現在剩下的就是看看他在 Extreme E 系列上的表現。