梅賽德斯-奔馳押注在 2019 年底推出十多種插電式混合動力車型，並在明年推出約 20 款車型，因此決定為其兩款入門級車型 A 級（兩廂版均為轎車版）和 B 級。
分別指定，在 250 和和B 250 和，A 級和 B 級混合動力版本將 1.33 升四缸發動機與 75 千瓦電動機（也用作內燃機的啟動器）相結合，提供 218 馬力（160 千瓦）的組合功率和最大組合功率扭矩為 450 Nm。
為電動機供電的是容量為 15.6 kWh 的鋰離子電池。至於充電，在使用交流電 (AC) 的 7.4 kW Wallbox 中，電池需要 1 小時 45 分鐘才能從 10% 充電到 100%。使用直流電 (DC)，電池可在 25 分鐘內從 10% 充電至 80%。
低消耗
裝備這麼多在 250 和如乙 250 8F-DCT雙離合自動變速箱出現。 A 250 和掀背車公佈的值介於 1.4 和 1.5 升/100 公里之間，二氧化碳排放量介於 33 和 34 克/公里之間，能夠在 100% 電動模式下行駛 60 至 68 公里 .至於好處，百公里加速6.6s，最高時速235公里左右。
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在250和豪華轎車 100% 電動模式下的續航里程在 61 到 69 公里之間，二氧化碳的排放量為 32 至 33 克/公里，消耗量約為 1.4 升/100 公里。性能方面，豪華轎車版中，A級插電式混合動力最高時速可達240公里/小時，0-100公里/小時加速僅需6.7秒。
最後，B 250 和它的消耗量在 1.4 到 1.6 升/100 公里之間，排放量在 32 到 36 克/公里之間，並且56 至 67 公里的電動模式自主權 .性能方面，0~100公里/小時6.8s完成，最高時速235公里/小時。所有三種型號的共同點是在 100% 電動模式下的最高時速為 140 公里/小時。
A-Class 和 B-Class 插電式混合動力車預計將於今年上市。儘管他們仍然沒有到達我們市場的日期，但 Razão Automóvel 將有機會在 9 月的法蘭克福車展之際對 A 級的插電式混合動力版本進行測試。
至於價格，在德國，A 250、A 250 和 Limousine 的訂購價格分別為 36,945 歐元和 37,300 歐元。現在 B 250 仍然是無價的。