這路虎衛士它甚至可能是在不久前推出的，但這並不意味著這個英國品牌讓自己“睡個好覺”，而標誌性的吉普車承諾在 2021 年推出許多新事物的事實證明了這一點。
從插電式混合動力版，到全新的六缸柴油發動機，再到三門版和期待已久的商用版，Defender 不乏創新。
插電式混合防御者
那就先從路虎衛士P400e開始吧，英國吉普前所未有的插電式混合動力版本，它就這樣加入了吉普牧馬人4xe的“純硬電動”行列。
為了振作起來，我們找到了一個 300 馬力的四缸 2.0 升渦輪增壓汽油發動機，它與功率為 105 千瓦（143 馬力）的電動機相關聯。
最終結果是最大組合功率為 404 馬力，二氧化碳排放量僅為 74 克/公里，廣告消耗量為 3.3 升/100 公里。除了這些值之外，由於電池容量為 19.2 kWh，在 100% 電動模式下的續航里程為 43 公里。
最後，性能篇，電氣化也不錯，衛士P400e百公里加速5.6s，達到209公里/小時。
柴油機。 6 好於 4
正如我們所說，Land Rover Defender 將在 2021 年帶來的另一個消息是一款新的 3.0 升直列六缸柴油發動機，它是 Ingenium 發動機家族的最新成員之一。
結合 48 V 輕度混合動力系統，它具有三個功率級別，其中最強大的是D300，提供 300 馬力和 650 牛米。
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有趣的是，其他兩個版本的六缸體 D250 和 D200 取代了迄今為止銷售的 2.0 升四缸柴油發動機（D240 和 D200），儘管 Defender 在市場上的售價不到年..
所以，在新D250功率固定為 249 馬力，扭矩為 570 牛米（與 D240 相比增加了 70 牛米）。而新D200呈現出 200 馬力和 500 牛米（也比以前多 70 牛米）。
三門和商業在路上
最後，Defender 2021 年的新功能包括期待已久的三門版 Defender 90 和商業版的到來。
說到“工作”版本，這將在 90 和 110 變體中提供。第一個變體將僅採用 D200 版本中的新六缸柴油機。 110 變體將配備相同的發動機，但有 D250 和 D300 版本。
對於路虎衛士 90 商用版，可用空間為 1355 升，負載能力高達 670 公斤。在 Defender 110 中，這些值分別升至 2059 升和 800 公斤。
仍然沒有價格或預計抵達葡萄牙的日期，修訂後的路虎衛士還將擁有稱為 X-Dynamic 的新設備。