在慶祝成立 30 週年之際——它成立於 1989 年——，雷克薩斯仍然決心闖入卓越的歐洲高端品牌之列。不僅要在與奧迪、寶馬或梅賽德斯-奔馳相同的製造商董事會上發揮作用，而且還要以不同的方式做事。
因此，在假設幾乎唯一的混合動力發動機選項之後，在競爭對手仍在考慮柴油的時候，豐田集團的奢侈品牌現在將挑戰擴展到當今最重要的 coutadas 之一，在競爭激烈的歐洲汽車市場：C-SUV 細分市場。
以什麼方式？隨著現在也在葡萄牙的介紹，雷克薩斯用戶體驗，這個日本高端品牌的第一款緊湊型跨界車。
你……什麼？
U... X. Urban Crossover 的同義詞（縮寫版中的 X-Over）。基本上，這是一個城市的跨界車，由品牌所描述的“城市探險家”創造，尋找“駕駛豪華車的新的、現代的和充滿活力的願景”——你看到這個描述嗎？
雷克薩斯 UX 建立在豐田全新的緊湊型全球架構 (GA-C) 之上，該平台不僅允許更大的設計自由度，而且還提高了駕駛安全性和參與度，雷克薩斯 UX 不僅展示了外觀。
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相反，該模型引入了幾種新的解決方案，例如鋁製車門和聚合材料行李箱蓋，以減輕重量，或應用高彈性極限鋼，以提高剛性和完整性。
更不用說允許多達 650 次調整的自適應可變懸架 (AVS)、使用後置電動機的 E-4 四輪驅動系統和“按需”智能牽引系統等技術，甚至是新的鎳氫（Ni-MH）電池，更小巧輕便。
在第四代雷克薩斯混合動力推進系統（Self Charging Hybrid）上，它以商業名稱 250h（唯一可用的發動機）在 UX 中到達葡萄牙，它基於一個新的2.0 升高壓縮比汽油 (14:1)，因為它更輕（僅 112 公斤）和高效 - 4.5 升/100 公里是前輪驅動版本的官方數字（比 AWD 少 0.2 升/100 公里），其中增加了二氧化碳排放量介於 120 到 126 g/km（AWD 為 135 到 136 g/km）之間，這已經符合 WLTP 標準。
結合 107 馬力的電動機，雷克薩斯 UX 可提供 184 馬力的最大功率。
裡面？典型的雷克薩斯
至於機艙內部沒什麼好說的……除了它是雷克薩斯！做工精良，塗層出色，雖然有些塑料的表現不太好，而且我們擁有最好的駕駛位置之一，我們有機會在該品牌的建議中享受到樂趣。
這信息娛樂系統是它繼續落後於直接競爭中的存在。內疚？不僅是中控台頂部突出的小而“不靈敏”的屏幕，而且主要是不切實際或精確的觸摸板，其使命是讓我們在系統內部“導航”。集成在扶手中的新輔助按鈕得以保存，這是正確的人體工程學設計的一個例子。
在後排座椅中，具有 2.64 m 軸距的車型的自然優勢，比乍一看的空間更大，後備箱也是如此。儘管微薄320升以 4×2 變體（401 升到屋頂）做廣告，他們承諾會為這些“城市探險家”的旅程而來。
安全優先
在葡萄牙提出的共七級裝備 — Business、Executive、Executive+、Premium、F-Sport、F-Sport+ 和 Luxury — 其中只有最後三個將在 AWD 變體中提供，雷克薩斯 UX 也以安全為先。在所有版本的標准設備中都突出顯示了第二代雷克薩斯安全系統 + 包。UX 具有帶夜間行人識別功能的預碰撞警報、任何速度下的自適應巡航控制 (DRCC)、車道變換警報 (LDA) 和車道維護輔助 (LKA)、自適應車道系統遠光燈 (AHS)、停車警報 (PKSA) 、停車輔助制動 (PKSB) 和交通信號識別系統 (RSA)。
有多種選擇，例如後擾流板或 17 英寸或 18 英寸合金輪轂等風格細節；舒適解決方案，例如帶濕度傳感器的兩區空調或帶“保持”功能的電子手剎；
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曲線……但不僅如此
雷克薩斯說，我們現在回到平台，具有高結構剛度，但主要是確保該細分市場模型中最低的重心。 UX 所展示的穩定和安全操控性的原因之一，以及前部的麥弗遜懸架和後部的多連桿。
其餘的，我真的很喜歡駕駛位置，與稱職的轉向一樣重要，因為日本緊湊型 SUV 提供的車輪的參與 - 總是具有合理的天鵝絨般的步驟，並且發動機部分的響應不那麼“強調”或與配備相同混合系統的其他型號一樣。更高效的管理 E-CVT 箱？有可能…
提供 Eco、Normal 和 Sport 駕駛模式——F Sport、F Sport+ 和 Luxury 版本還有另一種選擇，Sport Plus——允許在不超過8.5s，這似乎很難達到，甚至是“適度”的177公里/小時的最高時速……
它要多少錢
所以。與競爭對手的做法相比，雷克薩斯葡萄牙公司沒有任何可能使其首款緊湊型 SUV 的價格更具吸引力或競爭力的發布活動計劃。例如，甚至對與 UX 進入商業客戶的“戰爭”不感興趣。
雷克薩斯 UX 250h 已經在經銷商處有售，但 AWD 版本儘管可以訂購，但仍在審批過程中。前輪驅動的雷克薩斯 UX 在收費站是 1 級。
| 版本 | 價格 |
|---|---|
| UX 250h FWD 商務 | 42 500€ |
| UX 250h FWD 執行 | 45 500€ |
| UX 250h FWD 行政+ | 46 900€ |
| UX 250h FWD Premium | 50 300 歐元 |
| UX 250h FWD F 運動版 | 50 600 歐元 |
| UX 250h FWD F Sport+ | 59 700 歐元 |
| UX 250h FWD 豪華 | 60 200 歐元 |
| UX 250h AWD F 運動版 | 52 400 歐元 |
| UX 250h AWD F Sport+ | 61,500€ |
| UX 250h AWD F 豪華版 | 62,000 歐元 |