該細分市場的小而大三菱太空之星 2012 年“遙遠”的一年推出，2016 年進行了大裝修。2020 年，它進行了新的裝修，這是迄今為止最大的——從 A 柱開始，一切都是新的。
Space Star 現在更好地融入了三菱系列的其餘部分，採用了相同的“家庭風格”，也就是說，它獲得了動態盾牌，這是三鑽品牌其他車型的面部特徵。新穎之處還包括 LED 大燈，以及後部光學器件“L”中的新發光標誌。
為了完善外觀，有一個新的後保險槓和新設計的車輪——葡萄牙市場只有 15 英寸。
在內部，變化僅限於新的覆蓋物，座椅（某些區域覆蓋有皮革）也獲得了新的標準。
更多駕駛輔助
新聞不僅僅是“風格”。更新後的三菱太空之星加強了安全設備清單，尤其是駕駛輔助系統 (ADAS)。它現在具有帶行人檢測功能的自動緊急制動、車道偏離警告系統、自動高點和後置攝像頭——請注意該項目高於平均水平的質量。View this post on Instagram
引擎蓋下，都一樣
其餘的，我們以前從三菱太空之星那裡知道的硬件被轉移到更新的模型中。葡萄牙唯一可用的發動機仍然是三缸 1.2 MIVEC 80 馬力——在其他市場有 1.0 馬力 71 馬力——它可以與五速手動變速器或連續變速變速器（又名 CVT）相關聯.
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在車輪上
與太空之星的第一次動態接觸發生在法國，更準確地說是在距離巴黎不到 50 公里的 L'Isle-Adam 小鎮附近。為了到達那裡，所選擇的路線基本上是通過二級道路——而且地板遠非完美——穿過街道狹窄和十字路口很難看的小村莊。
駕駛體驗本身揭示了一輛易於駕駛的汽車 - 出色的機動性，轉彎直徑僅為 4.6 m - 並且以舒適為導向。懸架設置柔軟，可以很好地處理大多數不規則現象，但允許車身在更匆忙的駕駛中更加明顯。
駕駛位置總是太高，以及方向盤深度調節不足，這是錯誤的。結果證明座椅很舒適，儘管它們沒有提供太多支撐。然而，它們被加熱，這在該細分市場中是不尋常的。
1.2 MIVEC竟然是天星的任性和好夥伴。它很好地利用了其優於大多數競爭對手的容量和 Space Star 的低重量 - 僅 875 公斤（不含驅動器），是該細分市場中最輕的之一，如果不是最輕的 - 允許快速駕駛，無論如何. 手動變速箱或CVT。但是，它不是該細分市場中最精緻或最安靜的單位，尤其是在更高的政權中。
五速手動變速箱是精確的，雖然較短的行程是可取的，但令人不安的是離合器踏板，它似乎幾乎沒有阻力。 CVT，嗯……它是一個 CVT。不要濫用油門，它甚至顯示出一種有趣的精緻程度，非常適合在城市中無憂無慮地駕駛，但如果您需要 80 馬力的全部功率，發動機會發出聲音……很多。
三菱太空之星承諾低油耗和排放——5.4 升/100 公里和 121 克/公里的二氧化碳。鑑於這些模型在這些第一次動態接觸中受到的駕駛有些不穩定，因此並不總是可以檢查品牌的聲明。即便如此，在手冊的情況下，車載電腦在初次行駛後記錄了 6.1 升/100 公里。
什麼時候到貨，費用是多少？
改造後的三菱太空之星計劃於 2020 年 3 月到貨，正如今天發生的那樣，它將只提供一種發動機和設備級別——最高的，這是相當完整的，其中包括空調自動、無鑰匙系統和 MGN 信息娛樂系統（包括 Apple CarPlay 和 Android Auto）。
選項基本上歸結為變速箱的選擇——手動或 CVT——以及……車身顏色。
三菱尚未給出新太空之星的最終價格，只提到預計與當前價格相比，價格將上漲 3.5% 左右。請記住，當前的售價為 14,600 歐元（手動包裝盒）——隨著價格的上漲，預計價格約為 15,100 歐元。